馬斯克計劃最終在全球建設(shè)10到12座超級工廠的目標(biāo)，或?qū)⒂瓉硇逻M(jìn)展。

據(jù)TechWeb報道，為吸引特斯拉超級工廠落戶，英國已經(jīng)開始尋找一塊占地400萬平方英尺（約37.2萬平方米）的場地，以提供足夠大的工廠建設(shè)空間。

事項由英國國際貿(mào)易部牽頭。該部門的一名發(fā)言人透露，英國政府正與產(chǎn)業(yè)界合作，使英國成為開發(fā)世界級電動汽車技術(shù)的潛在地點(diǎn)，“我們正與合作伙伴密切合作，為在全英國范圍內(nèi)的電動汽車研究、開發(fā)和制造尋找新的投資地點(diǎn)”。

英國房地產(chǎn)專業(yè)媒體《房產(chǎn)周刊》報道，這一合作伙伴就是特斯拉。位于薩默塞特郡（Somerset）的650英畝商務(wù)園Gravity是最積極的參與者之一。

作為電動車界的超級明星，目前特斯拉在全球共擁有4座超級工廠，除兩座位于美國本土外，還有上海超級工廠和柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德的超級工廠。

2018年，馬斯克曾經(jīng)表示特斯拉的終極目標(biāo)是要在全球建成10至12座超級工廠，這一目標(biāo)正在緊密推進(jìn)中。5月27日，特斯拉上海工廠二期工程部分廠房主體建筑已經(jīng)建成，整個項目將進(jìn)入全面封頂階段。二期項目將主要用于Model Y車型的生產(chǎn)，國內(nèi)首批Model Y車型計劃于2021年初交付。

四天后，據(jù)財聯(lián)社報道，建設(shè)過程由于環(huán)保問題一波三折的特斯拉柏林工廠，已經(jīng)獲得該國國家環(huán)境局的初步建筑許可，可以開始基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。

不過，這僅僅包括地基建設(shè)，德國政府仍在審核特斯拉工廠涉及環(huán)保方面的內(nèi)容，大規(guī)模破土動工還未被允許。此前，由于德國境內(nèi)新型冠狀病毒感染情況持續(xù)惡化，特斯拉從德國撤離了大部分美國籍員工。

馬斯克曾表示，從長期來看，在歐洲特斯拉將至少有一處，或是兩到三處汽車和電池工廠。如果特斯拉在英國建設(shè)超級工廠，特斯拉在歐洲就將擁有兩座超級工廠。目前，這一消息還未得到特斯拉方證實。

此前，特斯拉在選址德國時曾透露，不選擇英國是由于英國退出歐盟的決定存在不確定性，風(fēng)險太大。馬斯克當(dāng)時還對媒體表示，計劃在英國建立一個研發(fā)中心，這一計劃后來也擱置了。

由于歐洲正在施行更嚴(yán)格的排放法規(guī)，今年第一季度盡管歐洲車市整體銷量遭遇腰斬，但是電動汽車注冊量逆勢增長了57.4%。最新數(shù)據(jù)顯示，英國汽車4月銷量前兩名都由電動汽車摘得，分別是特斯拉的Model 3和捷豹I-Pace。其中，Model 3登頂也是英國汽車史上電動汽車首次獲得月度銷冠。

為鼓勵電動車普及，5月初，英國交通部承諾追加1000萬英鎊撥款，再次擴(kuò)大對路邊充電設(shè)施的投資。然而，在這樣的大環(huán)境背景下，英國的電動車發(fā)展卻一直不溫不火。

不久前，戴森宣布放棄耗時數(shù)年、投資5億英鎊研發(fā)的電動車項目，又有消息稱，因為英國脫歐后的不確定性，寶馬MINI全電動汽車將優(yōu)先選擇在德國或荷蘭制造而不是英國。

特斯拉如若進(jìn)駐建廠，會給英國電動車市場帶來發(fā)展良機(jī)嗎？