2月3日消息,據韓國東亞日報報道,蘋果將向起亞汽車投資4萬億韓元(約合人民幣232億元)以進行電動汽車領域合作。
天風國際分析師郭明錤昨日表示,蘋果或與現(xiàn)代、通用和PSA合作造車,其中蘋果與現(xiàn)代合作的AppleCar的底盤將采用E-GMP平臺,現(xiàn)代Mobis提供部分零組件設計與生產支持。
不過,此前有報道稱,現(xiàn)代汽車公司高管在與蘋果潛在的合作上存在分歧,現(xiàn)代內部一些人對成為蘋果公司的合同制造商表示擔憂。有內部人士表示,現(xiàn)代集團擔心現(xiàn)代品牌只能成為蘋果的合同制造商,這無助于現(xiàn)代以捷恩斯(參數(shù)丨圖片)品牌打造高端形象的計劃。
據韓媒eDaily此前報道,蘋果汽車項目已從現(xiàn)代公司移交給起亞汽車公司。如果起亞與蘋果確定事業(yè)合作,合作項目將以美國喬治亞工廠為據點進行。業(yè)界人士指出,品牌力量強大的現(xiàn)代汽車沒有必要非得負責蘋果汽車事業(yè),反而對起亞來說,這將是一項非常有意義的事業(yè)。
天風國際分析師郭明錤昨日表示,蘋果或與現(xiàn)代、通用和PSA合作造車,其中蘋果與現(xiàn)代合作的AppleCar的底盤將采用E-GMP平臺,現(xiàn)代Mobis提供部分零組件設計與生產支持。
不過,此前有報道稱,現(xiàn)代汽車公司高管在與蘋果潛在的合作上存在分歧,現(xiàn)代內部一些人對成為蘋果公司的合同制造商表示擔憂。有內部人士表示,現(xiàn)代集團擔心現(xiàn)代品牌只能成為蘋果的合同制造商,這無助于現(xiàn)代以捷恩斯(參數(shù)丨圖片)品牌打造高端形象的計劃。
據韓媒eDaily此前報道,蘋果汽車項目已從現(xiàn)代公司移交給起亞汽車公司。如果起亞與蘋果確定事業(yè)合作,合作項目將以美國喬治亞工廠為據點進行。業(yè)界人士指出,品牌力量強大的現(xiàn)代汽車沒有必要非得負責蘋果汽車事業(yè),反而對起亞來說,這將是一項非常有意義的事業(yè)。

