本月，新能源車展在北京舉行，公眾一直關(guān)注的純電動(dòng)、插電式，燃料電池等新能源汽車的發(fā)展路徑再次引發(fā)熱議，究竟哪類新能源車更適合中國家庭出行需求？車企究竟應(yīng)該將新能源戰(zhàn)略重心放在何處？蓋世汽車特別發(fā)起了為期一周的行業(yè)調(diào)查，旨在通過來自行業(yè)和公眾的客觀數(shù)據(jù)，深入探討新能源汽車未來的發(fā)展前景。本期蓋世汽車網(wǎng)業(yè)內(nèi)調(diào)查（調(diào)查時(shí)間10月20日至10月26日，參與人數(shù)2074位）即圍繞以上問題展開，調(diào)查共設(shè)7個(gè)問題，以下根據(jù)調(diào)查結(jié)果及專家采訪綜合闡述。

      近8成業(yè)內(nèi)人士對(duì)新能源汽車感興趣


      較之其他新能源車，插電式混合動(dòng)力車更具潛力


      調(diào)查2的結(jié)果顯示，在當(dāng)前的使用環(huán)境中，插電式混合動(dòng)力汽車優(yōu)勢(shì)明顯，多達(dá)76%的參與者選擇了插電式混合動(dòng)力車。而在調(diào)查4中，也有過半（占比53%）的業(yè)內(nèi)人士表示，與其他新能源車相比，更看好插電式混合動(dòng)力車的未來前景。

      新能源汽車的普及仍需各方努力


      據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年前9個(gè)月，國內(nèi)新能源汽車共生產(chǎn)38,522輛，銷售38,163輛，同比分別增長290%和280%，新能源車的產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)，但需要指出的是，實(shí)現(xiàn)高增長的前提仍是基數(shù)過低，新能源汽車要實(shí)現(xiàn)真正意義上的普及還需要等待，而這個(gè)等待時(shí)間將是多久呢？

      插電式混合動(dòng)力車綜合優(yōu)勢(shì)明顯


      而且，從企業(yè)層面來看，插電式混合動(dòng)力車即將迎來密集投放期，各大廠商已經(jīng)開始積極布局插電式混動(dòng)領(lǐng)域，沃爾沃、寶馬、奔馳、凱迪拉克等品牌的多款新車型都將于近期投放市場，而其中，已經(jīng)宣布將于2015年上半年在成都工廠量產(chǎn)的沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車無疑是最受關(guān)注的車型之一。

      據(jù)悉，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車在加滿油和充滿電情況下的最大續(xù)航里程可達(dá)1000公里，作為首款國產(chǎn)豪華插電式混合動(dòng)力車，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車將擺脫新能源車型依賴“充電樁”的窘迫局面。沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)曾表示，在純電動(dòng)車市場和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未成熟的情況下，沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車必將成為目前中國用戶在環(huán)保與性能方面都毫無妥協(xié)的最佳選擇。