“和艾倫·馬斯克一起工作是什么樣的體驗？”這個問題在問答社區(qū)里得到了上千的關(guān)注，人們對于這個被稱為“鋼鐵俠原型”的企業(yè)家充滿興趣。在中國職場，這樣的工作機(jī)會也出現(xiàn)了。
2014年8月底，艾倫·馬斯克創(chuàng)辦的純電動汽車公司特斯拉在領(lǐng)英網(wǎng)上線了一個雇主招聘頁面，除了公布公司目前需要招聘的職位，也呈現(xiàn)了10個特斯拉員工的職業(yè)故事，關(guān)于他們的背景、性格以及加入這家公司的過程。
如今，隨著公司業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張到上海、北京、杭州等城市，特斯拉的招聘區(qū)域和數(shù)量也在逐漸增多。“這次的招聘可能有幾百個職位，但作為新興行業(yè)里的新型公司，很多崗位市場上沒有具備相關(guān)工作經(jīng)驗的人，這對特斯拉來說是個挑戰(zhàn)。”Kelly Services行業(yè)總監(jiān)許淵分析道。
由于特斯拉橫跨汽車和高技術(shù)行業(yè)，并且新能源汽車領(lǐng)域在國內(nèi)沒有成熟的產(chǎn)業(yè)模式來培養(yǎng)人才，很多職位所從事的都是全新的工作內(nèi)容。同時特斯拉的工作也并不輕松，在Quora那個問題里就有人回答說：“你要準(zhǔn)備好一周工作7天，每天工作10小時，并且非常樂意這樣做。”
不過這些都沒有影響人們加入這家“創(chuàng)業(yè)型”公司的熱情。從收到的簡歷來看，應(yīng)聘者往往有著高學(xué)歷的教育背景，名企的工作經(jīng)驗，除了有在汽車領(lǐng)域工作的人，還有來自技術(shù)類行業(yè)和奢侈品行業(yè)的應(yīng)聘者。
新興職位的工作內(nèi)容是什么？特斯拉的培訓(xùn)和薪酬福利如何？《第一財經(jīng)周刊》通過對特斯拉人力資源總監(jiān)及相關(guān)專家的采訪，從職場角度為你解讀這家電動車公司。
去特斯拉做什么？
除了常規(guī)的職能部門如市場、財務(wù)、人力資源、法務(wù)、IT等崗位，特斯拉在中國招聘數(shù)量最多的職位還是針對其體驗店和售后服務(wù)中心的工作。
與傳統(tǒng)汽車公司不同的是，特斯拉采取直營的銷售模式，去掉了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，因此需要建設(shè)自己的銷售和售后團(tuán)隊。“這些崗位的工作內(nèi)容和傳統(tǒng)4S店的最大不同在于它需要提供針對汽車電池的相關(guān)解決方案。”許淵告訴《第一財經(jīng)周刊》。
因為產(chǎn)品的特殊性，所以特斯拉體驗店的工作人員分為兩種，除了與傳統(tǒng)4S店的銷售沒有太大區(qū)別的銷售顧問，特斯拉還設(shè)立了產(chǎn)品專員的職位。從工作性質(zhì)來講，這個職位更接近于蘋果店的Genius，需要向客戶介紹電池的原理、使用、維護(hù)，以及解答顧客對電動汽車提出的各種問題，所以要對產(chǎn)品非常了解。同時，體驗店的工作主要是服務(wù)顧客，因此比起汽車行業(yè)的知識背景，特斯拉在招聘時更關(guān)注應(yīng)聘者服務(wù)客戶的能力和態(tài)度，在這個崗位上，目前既有來自蘋果等技術(shù)公司的人，也有來自LV、卡地亞等奢侈品品牌的人。
售后服務(wù)中心是特斯拉客戶服務(wù)的另一個重要組成部分。這里需要更多懂得汽車專業(yè)知識的人，有維修技師、配件顧問、汽車美容師等崗位，一般有汽車售后服務(wù)經(jīng)驗的人應(yīng)聘時會更有優(yōu)勢。
除了常規(guī)的汽車行業(yè)崗位，因為特斯拉在中國的業(yè)務(wù)及其產(chǎn)品本身的特殊性，以下兩個職位是這家汽車公司所特有的。
1、交車體驗專員
特斯拉在中國的主要業(yè)務(wù)是銷售和售后部分，制造和研發(fā)設(shè)計都在美國，因此客戶下單之后需要等待一段時間才能拿到車輛，而這段時間里，與客戶保持聯(lián)系直至最終車輛交付成功就是交車體驗專員的工作。從職業(yè)能力來說，交車體驗專員不僅需要有能和客戶積極溝通的服務(wù)意識，還要關(guān)注車輛進(jìn)口的狀況，了解海關(guān)和國內(nèi)汽車相關(guān)政策，對公司人的應(yīng)變和執(zhí)行能力要求較高。
2、充電專員
充電團(tuán)隊在特斯拉公司里扮演非常重要的角色。“充電設(shè)施跟不上，你買了車也只能停在家里。”張莉表示。所以特斯拉的充電專員當(dāng)前最重要的任務(wù)是建設(shè)充電設(shè)施，但工程并不是這個工作的重點(diǎn)，如何選址、如何與合作伙伴及企業(yè)商戶協(xié)調(diào)談判等工作才是充電專員的工作內(nèi)容。因此項目管理能力、與電相關(guān)的專業(yè)背景或工作經(jīng)驗都是充電專員的必備素質(zhì)。
特斯拉的充電設(shè)施分為3種，超級充電站、目的地充電站和家用充電樁。尤其是超級充電站的選址，要能滿足大范圍的公共充電需求，這里不僅要考慮到特斯拉的市場拓展進(jìn)程，還要保持與政府部門的聯(lián)系，定期要和CEO溝通，來讓工作進(jìn)度更加明確，并敲定最合理的地址分布。目的地充電站主要分布在酒店、商場、寫字樓等地的停車場，所以充電團(tuán)隊需要跟房地產(chǎn)商進(jìn)行協(xié)商，做類似“商務(wù)拓展”的工作。家用充電樁則涉及到和小區(qū)物業(yè)的談判，當(dāng)然最重要是照顧到每個車主的需求，這就要求員工必須具備很好的客戶溝通能力。
特斯拉的面試最看重什么？
為什么要加入我們？這是一個公司人在面試中常會遇到的問題，在特斯拉，這個問題尤為重要。
特斯拉的面試環(huán)節(jié)，根據(jù)不同級別的職位會有3至5個面試官，一般是由應(yīng)聘職位的直屬上級、同級的同事和人力資源部門的工作人員組成。通過面試并不代表最終的錄取，每個員工的錄用都要通報美國總部所在部門的副總裁，并且最終通過艾倫·馬斯克的批準(zhǔn)。
和很多技術(shù)類公司相似的是，除了學(xué)歷、工作經(jīng)驗和專業(yè)知識等硬性條件，特斯拉更看重員工的軟性能力，“我們在面試中考察的內(nèi)容，主要還是過去的工作經(jīng)驗、能力，以及未來發(fā)展的潛質(zhì)，因為電動汽車是新興行業(yè)，很難找到完全匹配的人，需要跨行業(yè)、跨界的轉(zhuǎn)變過程。所以我們更看重候選人自發(fā)的文化、加入公司的原因以及個人風(fēng)格。”張莉說。
因此對于想要加入特斯拉的公司人來說，硬技能并不是最需要關(guān)注的問題，是否認(rèn)同它們的公司業(yè)務(wù)及企業(yè)文化決定了你能否成為其中的一員。所以在面試之前，以下有幾個問題你可以先問問自己。
1、你相信電動汽車會成為未來趨勢嗎？
“我們要找的人首先要認(rèn)可特斯拉的產(chǎn)品，認(rèn)可這家公司在做的事，認(rèn)可電動汽車的發(fā)展。”張莉在采訪中不斷強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。對于這家處于新興領(lǐng)域的電動汽車公司而言，技能可以培養(yǎng)，電動汽車的知識可以教授，所以它們很看重員工對于公司業(yè)務(wù)的信仰度。就像產(chǎn)品專員馬姝帆對自己在特斯拉的工作的描述中所說的，她覺得在這里工作的感受是一群各有所長的人在做同一件事，有一個共同的目標(biāo)，她認(rèn)為自己在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，推行新能源汽車?br />
2、你是否做好加入一家“創(chuàng)業(yè)”公司的準(zhǔn)備？
不管特斯拉的品牌有多酷炫，創(chuàng)始人的名氣有多響，特斯拉依然自稱是一家創(chuàng)業(yè)型公司，它們希望每個加入特斯拉的人都要做好為創(chuàng)業(yè)而努力的準(zhǔn)備。在這里，每個人的工作節(jié)奏都很快，并且對效率有很高的要求，美國企業(yè)更是講究“結(jié)果導(dǎo)向”，高指標(biāo)的工作任務(wù)讓每個人都處于忙碌的狀態(tài)。“這是辛苦而快樂的過程，通過努力看到工作成果累積，比如用戶對新能源汽車多了一點(diǎn)認(rèn)識，這是一種精神回報。”張莉這樣描述在特斯拉的工作體驗。
3、你喜歡挑戰(zhàn)和創(chuàng)新嗎？
特斯拉全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域決定了它很難套用傳統(tǒng)行業(yè)的工作模式，尤其是交付、充電等新型崗位，很多問題都是難以預(yù)見的，這對于員工的靈活度、變通能力、創(chuàng)新力都有很高的要求。特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧說：“特斯拉是一個創(chuàng)新型企業(yè)，最需要的就是敢于打破常規(guī)，從新的角度去看待和分析每一件事物，不能執(zhí)著于過去的工作方式。”
除了門店的工作與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同，在特斯拉的辦公樓里，辦公方式也很靈活，無論你是多高級的職位都沒有獨(dú)立辦公室，特斯拉希望員工能坐在一起辦公，有任何問題直接表達(dá)和溝通。
在特斯拉的職業(yè)發(fā)展
1、培訓(xùn)
新員工進(jìn)入特斯拉之后，根據(jù)工作的不同需求，有些崗位會不定期被安排去美國或其他國家進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是對專業(yè)性要求高的職位，比如電池維修工程師，需要在美國培訓(xùn)3個月之后才能上崗。
培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括兩塊：產(chǎn)品方面，由于特斯拉汽車的電動原理和概念對人們來說始終比較陌生，因此在這里工作的人必須要非常了解自己公司的產(chǎn)品，能解答客戶的疑問，并且引導(dǎo)客戶增加對新能源汽車的認(rèn)識；銷售技巧的培訓(xùn)針對銷售人員進(jìn)行，這塊內(nèi)容會做得更本地化，主要是對于中國市場汽車政策、中國客戶購車喜好和渠道的培訓(xùn)。
2、考核和晉升
特斯拉對傳統(tǒng)汽車公司組織架構(gòu)最大的革新在于取消了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，因此上下級溝通更加有效，公司架構(gòu)也更加扁平化。“傳統(tǒng)的經(jīng)銷商可能要通過第三方來調(diào)查客戶滿意度，中間有好多環(huán)節(jié)的利益關(guān)系，客戶對員工表現(xiàn)的反饋其實不那么真實及時，而特斯拉可以讓客戶評價很直接地反映到員工的績效上。”許淵分析道。作為一家看重客戶服務(wù)的公司，銷量并不是考核員工績效的唯一標(biāo)準(zhǔn)，每個進(jìn)入特斯拉體驗店試駕的顧客都會收到調(diào)查問卷，對接觸過的工作人員進(jìn)行打分，這些問卷結(jié)果也會定期匯總到總部那里。因此，客戶的評價也決定了員工工作的績效表現(xiàn)。
同很多外企一樣，特斯拉的上升渠道也是清晰可見的：從初級員工到副店長、店長，再到區(qū)域負(fù)責(zé)人等。許淵認(rèn)為，現(xiàn)在是加入特斯拉的好時機(jī)，因為這家公司在中國還處于初始階段，現(xiàn)在加入的員工將有機(jī)會成為未來的元老級管理層—這樣的機(jī)會，在很多進(jìn)入中國10年以上的外企里是很難遇到的。而隨著特斯拉進(jìn)入更多中國的城市，員工也可以申請不同區(qū)域和崗位之間的調(diào)動，去拓展陌生的市場，更容易獲得職位提升。
3 薪酬福利
雖然特斯拉號稱提供“有競爭力”的薪資水平，但許淵表示，特斯拉從其他行業(yè)和名企里挖人時，薪資漲幅并不是它的主要籌碼，甚至可能略低于市場平均水平，公司人可以將20%作為參考標(biāo)準(zhǔn)，而對于某些特殊崗位，平薪甚至降薪跳槽也是可能的。
但同時張莉也表示，“我們是家全員持股的公司，每個員工都能享有不同比例的股權(quán)分配。”而特斯拉的股票在市場上也呈現(xiàn)不斷升值的利好趨勢。
特斯拉還向員工提供了一些其他福利：班車、午餐、覆蓋家庭成員的補(bǔ)充醫(yī)療保險、人身意外保險、體檢等。
專訪：許淵 Kelly Services行業(yè)總監(jiān)
C=CBNweekly
R=Randy Xu
C：現(xiàn)在是加入電動車行業(yè)的好時候嗎？
X：國內(nèi)新能源汽車的概念提了很多年，一直都沒有突破，主要原因是沒有艾倫·馬斯克這種人的創(chuàng)新意識，都是走傳統(tǒng)路子。到目前為止特斯拉的模式被證明是成功的，雖然電動車產(chǎn)業(yè)還沒有形成規(guī)模效應(yīng)，但在這個時間點(diǎn)加入這個行業(yè)是不錯的時機(jī)。中國汽車行業(yè)也是暗流涌動，可以預(yù)見很多企業(yè)都在嘗試進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，所以有很多事情可以做。
不過公司人還是要謹(jǐn)慎選擇，進(jìn)入特斯拉能學(xué)很多東西，如果進(jìn)入其他新能源汽車公司，則還應(yīng)衡量創(chuàng)始人的眼界、思維和戰(zhàn)略，初創(chuàng)團(tuán)隊是否強(qiáng)大，資金是否充足等因素，從而規(guī)避風(fēng)險。
C：為什么特斯拉要從技術(shù)和零售行業(yè)大量招人？
X：特斯拉的產(chǎn)品是汽車和高技術(shù)的結(jié)合體，講究智能化，所以要從高技術(shù)行業(yè)的公司挖人，這家公司需要IT人才的技術(shù)概念和創(chuàng)新性，而傳統(tǒng)企業(yè)的員工大多循規(guī)蹈矩，缺乏創(chuàng)新力。
至于奢侈品行業(yè)，因為特斯拉的定價屬于豪華車，在市場營銷方面，有意要打造高端的品牌形象。
傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人想加入特斯拉，原有的知識體系可以作為基礎(chǔ)，但思維模式要推倒重來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的游戲規(guī)則也要推翻。這樣的環(huán)境下，公司人更要發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地去思考解決方案。這樣即使是基層員工，也將有更多可能性在公司內(nèi)很快得到提升。
C：在特斯拉這樣的公司，怎樣能得到更好的職業(yè)發(fā)展？
X：證明自己的價值。外企本身沒有太多復(fù)雜的人際關(guān)系，美資企業(yè)更是結(jié)果導(dǎo)向。主動一些，在企業(yè)內(nèi)展現(xiàn)自己思維的過程。在特斯拉，客戶對你的評價可能被直接傳遞到管理層，所以對你的業(yè)績影響較大，這也是鼓勵以客戶為中心的服務(wù)模式?，F(xiàn)在加入特斯拉，職業(yè)提升的空間還是很大的。
C：加入特斯拉之后，要做哪些準(zhǔn)備？
X：創(chuàng)業(yè)型公司大多還沒有現(xiàn)成的流程，作為行業(yè)領(lǐng)軍者的特斯拉也沒有太多既往的模式可以跟隨。保持主動、有激情，靈活地協(xié)調(diào)各方面資源，做好沒有足夠的后備力量支撐、同時要面臨突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，聰明而有效地工作顯得尤為重要。
2014年8月底，艾倫·馬斯克創(chuàng)辦的純電動汽車公司特斯拉在領(lǐng)英網(wǎng)上線了一個雇主招聘頁面，除了公布公司目前需要招聘的職位，也呈現(xiàn)了10個特斯拉員工的職業(yè)故事，關(guān)于他們的背景、性格以及加入這家公司的過程。
如今，隨著公司業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張到上海、北京、杭州等城市，特斯拉的招聘區(qū)域和數(shù)量也在逐漸增多。“這次的招聘可能有幾百個職位，但作為新興行業(yè)里的新型公司，很多崗位市場上沒有具備相關(guān)工作經(jīng)驗的人，這對特斯拉來說是個挑戰(zhàn)。”Kelly Services行業(yè)總監(jiān)許淵分析道。
由于特斯拉橫跨汽車和高技術(shù)行業(yè)，并且新能源汽車領(lǐng)域在國內(nèi)沒有成熟的產(chǎn)業(yè)模式來培養(yǎng)人才，很多職位所從事的都是全新的工作內(nèi)容。同時特斯拉的工作也并不輕松，在Quora那個問題里就有人回答說：“你要準(zhǔn)備好一周工作7天，每天工作10小時，并且非常樂意這樣做。”
不過這些都沒有影響人們加入這家“創(chuàng)業(yè)型”公司的熱情。從收到的簡歷來看，應(yīng)聘者往往有著高學(xué)歷的教育背景，名企的工作經(jīng)驗，除了有在汽車領(lǐng)域工作的人，還有來自技術(shù)類行業(yè)和奢侈品行業(yè)的應(yīng)聘者。
新興職位的工作內(nèi)容是什么？特斯拉的培訓(xùn)和薪酬福利如何？《第一財經(jīng)周刊》通過對特斯拉人力資源總監(jiān)及相關(guān)專家的采訪，從職場角度為你解讀這家電動車公司。
去特斯拉做什么？
除了常規(guī)的職能部門如市場、財務(wù)、人力資源、法務(wù)、IT等崗位，特斯拉在中國招聘數(shù)量最多的職位還是針對其體驗店和售后服務(wù)中心的工作。
與傳統(tǒng)汽車公司不同的是，特斯拉采取直營的銷售模式，去掉了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，因此需要建設(shè)自己的銷售和售后團(tuán)隊。“這些崗位的工作內(nèi)容和傳統(tǒng)4S店的最大不同在于它需要提供針對汽車電池的相關(guān)解決方案。”許淵告訴《第一財經(jīng)周刊》。
因為產(chǎn)品的特殊性，所以特斯拉體驗店的工作人員分為兩種，除了與傳統(tǒng)4S店的銷售沒有太大區(qū)別的銷售顧問，特斯拉還設(shè)立了產(chǎn)品專員的職位。從工作性質(zhì)來講，這個職位更接近于蘋果店的Genius，需要向客戶介紹電池的原理、使用、維護(hù)，以及解答顧客對電動汽車提出的各種問題，所以要對產(chǎn)品非常了解。同時，體驗店的工作主要是服務(wù)顧客，因此比起汽車行業(yè)的知識背景，特斯拉在招聘時更關(guān)注應(yīng)聘者服務(wù)客戶的能力和態(tài)度，在這個崗位上，目前既有來自蘋果等技術(shù)公司的人，也有來自LV、卡地亞等奢侈品品牌的人。
售后服務(wù)中心是特斯拉客戶服務(wù)的另一個重要組成部分。這里需要更多懂得汽車專業(yè)知識的人，有維修技師、配件顧問、汽車美容師等崗位，一般有汽車售后服務(wù)經(jīng)驗的人應(yīng)聘時會更有優(yōu)勢。
除了常規(guī)的汽車行業(yè)崗位，因為特斯拉在中國的業(yè)務(wù)及其產(chǎn)品本身的特殊性，以下兩個職位是這家汽車公司所特有的。
1、交車體驗專員
特斯拉在中國的主要業(yè)務(wù)是銷售和售后部分，制造和研發(fā)設(shè)計都在美國，因此客戶下單之后需要等待一段時間才能拿到車輛，而這段時間里，與客戶保持聯(lián)系直至最終車輛交付成功就是交車體驗專員的工作。從職業(yè)能力來說，交車體驗專員不僅需要有能和客戶積極溝通的服務(wù)意識，還要關(guān)注車輛進(jìn)口的狀況，了解海關(guān)和國內(nèi)汽車相關(guān)政策，對公司人的應(yīng)變和執(zhí)行能力要求較高。
2、充電專員
充電團(tuán)隊在特斯拉公司里扮演非常重要的角色。“充電設(shè)施跟不上，你買了車也只能停在家里。”張莉表示。所以特斯拉的充電專員當(dāng)前最重要的任務(wù)是建設(shè)充電設(shè)施，但工程并不是這個工作的重點(diǎn)，如何選址、如何與合作伙伴及企業(yè)商戶協(xié)調(diào)談判等工作才是充電專員的工作內(nèi)容。因此項目管理能力、與電相關(guān)的專業(yè)背景或工作經(jīng)驗都是充電專員的必備素質(zhì)。
特斯拉的充電設(shè)施分為3種，超級充電站、目的地充電站和家用充電樁。尤其是超級充電站的選址，要能滿足大范圍的公共充電需求，這里不僅要考慮到特斯拉的市場拓展進(jìn)程，還要保持與政府部門的聯(lián)系，定期要和CEO溝通，來讓工作進(jìn)度更加明確，并敲定最合理的地址分布。目的地充電站主要分布在酒店、商場、寫字樓等地的停車場，所以充電團(tuán)隊需要跟房地產(chǎn)商進(jìn)行協(xié)商，做類似“商務(wù)拓展”的工作。家用充電樁則涉及到和小區(qū)物業(yè)的談判，當(dāng)然最重要是照顧到每個車主的需求，這就要求員工必須具備很好的客戶溝通能力。
特斯拉的面試最看重什么？
為什么要加入我們？這是一個公司人在面試中常會遇到的問題，在特斯拉，這個問題尤為重要。
特斯拉的面試環(huán)節(jié)，根據(jù)不同級別的職位會有3至5個面試官，一般是由應(yīng)聘職位的直屬上級、同級的同事和人力資源部門的工作人員組成。通過面試并不代表最終的錄取，每個員工的錄用都要通報美國總部所在部門的副總裁，并且最終通過艾倫·馬斯克的批準(zhǔn)。
和很多技術(shù)類公司相似的是，除了學(xué)歷、工作經(jīng)驗和專業(yè)知識等硬性條件，特斯拉更看重員工的軟性能力，“我們在面試中考察的內(nèi)容，主要還是過去的工作經(jīng)驗、能力，以及未來發(fā)展的潛質(zhì)，因為電動汽車是新興行業(yè)，很難找到完全匹配的人，需要跨行業(yè)、跨界的轉(zhuǎn)變過程。所以我們更看重候選人自發(fā)的文化、加入公司的原因以及個人風(fēng)格。”張莉說。
因此對于想要加入特斯拉的公司人來說，硬技能并不是最需要關(guān)注的問題，是否認(rèn)同它們的公司業(yè)務(wù)及企業(yè)文化決定了你能否成為其中的一員。所以在面試之前，以下有幾個問題你可以先問問自己。
1、你相信電動汽車會成為未來趨勢嗎？
“我們要找的人首先要認(rèn)可特斯拉的產(chǎn)品，認(rèn)可這家公司在做的事，認(rèn)可電動汽車的發(fā)展。”張莉在采訪中不斷強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。對于這家處于新興領(lǐng)域的電動汽車公司而言，技能可以培養(yǎng)，電動汽車的知識可以教授，所以它們很看重員工對于公司業(yè)務(wù)的信仰度。就像產(chǎn)品專員馬姝帆對自己在特斯拉的工作的描述中所說的，她覺得在這里工作的感受是一群各有所長的人在做同一件事，有一個共同的目標(biāo)，她認(rèn)為自己在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，推行新能源汽車?br />
2、你是否做好加入一家“創(chuàng)業(yè)”公司的準(zhǔn)備？
不管特斯拉的品牌有多酷炫，創(chuàng)始人的名氣有多響，特斯拉依然自稱是一家創(chuàng)業(yè)型公司，它們希望每個加入特斯拉的人都要做好為創(chuàng)業(yè)而努力的準(zhǔn)備。在這里，每個人的工作節(jié)奏都很快，并且對效率有很高的要求，美國企業(yè)更是講究“結(jié)果導(dǎo)向”，高指標(biāo)的工作任務(wù)讓每個人都處于忙碌的狀態(tài)。“這是辛苦而快樂的過程，通過努力看到工作成果累積，比如用戶對新能源汽車多了一點(diǎn)認(rèn)識，這是一種精神回報。”張莉這樣描述在特斯拉的工作體驗。
3、你喜歡挑戰(zhàn)和創(chuàng)新嗎？
特斯拉全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域決定了它很難套用傳統(tǒng)行業(yè)的工作模式，尤其是交付、充電等新型崗位，很多問題都是難以預(yù)見的，這對于員工的靈活度、變通能力、創(chuàng)新力都有很高的要求。特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧說：“特斯拉是一個創(chuàng)新型企業(yè)，最需要的就是敢于打破常規(guī)，從新的角度去看待和分析每一件事物，不能執(zhí)著于過去的工作方式。”
除了門店的工作與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同，在特斯拉的辦公樓里，辦公方式也很靈活，無論你是多高級的職位都沒有獨(dú)立辦公室，特斯拉希望員工能坐在一起辦公，有任何問題直接表達(dá)和溝通。
在特斯拉的職業(yè)發(fā)展
1、培訓(xùn)
新員工進(jìn)入特斯拉之后，根據(jù)工作的不同需求，有些崗位會不定期被安排去美國或其他國家進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是對專業(yè)性要求高的職位，比如電池維修工程師，需要在美國培訓(xùn)3個月之后才能上崗。
培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括兩塊：產(chǎn)品方面，由于特斯拉汽車的電動原理和概念對人們來說始終比較陌生，因此在這里工作的人必須要非常了解自己公司的產(chǎn)品，能解答客戶的疑問，并且引導(dǎo)客戶增加對新能源汽車的認(rèn)識；銷售技巧的培訓(xùn)針對銷售人員進(jìn)行，這塊內(nèi)容會做得更本地化，主要是對于中國市場汽車政策、中國客戶購車喜好和渠道的培訓(xùn)。
2、考核和晉升
特斯拉對傳統(tǒng)汽車公司組織架構(gòu)最大的革新在于取消了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，因此上下級溝通更加有效，公司架構(gòu)也更加扁平化。“傳統(tǒng)的經(jīng)銷商可能要通過第三方來調(diào)查客戶滿意度，中間有好多環(huán)節(jié)的利益關(guān)系，客戶對員工表現(xiàn)的反饋其實不那么真實及時，而特斯拉可以讓客戶評價很直接地反映到員工的績效上。”許淵分析道。作為一家看重客戶服務(wù)的公司，銷量并不是考核員工績效的唯一標(biāo)準(zhǔn)，每個進(jìn)入特斯拉體驗店試駕的顧客都會收到調(diào)查問卷，對接觸過的工作人員進(jìn)行打分，這些問卷結(jié)果也會定期匯總到總部那里。因此，客戶的評價也決定了員工工作的績效表現(xiàn)。
同很多外企一樣，特斯拉的上升渠道也是清晰可見的：從初級員工到副店長、店長，再到區(qū)域負(fù)責(zé)人等。許淵認(rèn)為，現(xiàn)在是加入特斯拉的好時機(jī)，因為這家公司在中國還處于初始階段，現(xiàn)在加入的員工將有機(jī)會成為未來的元老級管理層—這樣的機(jī)會，在很多進(jìn)入中國10年以上的外企里是很難遇到的。而隨著特斯拉進(jìn)入更多中國的城市，員工也可以申請不同區(qū)域和崗位之間的調(diào)動，去拓展陌生的市場，更容易獲得職位提升。
3 薪酬福利
雖然特斯拉號稱提供“有競爭力”的薪資水平，但許淵表示，特斯拉從其他行業(yè)和名企里挖人時，薪資漲幅并不是它的主要籌碼，甚至可能略低于市場平均水平，公司人可以將20%作為參考標(biāo)準(zhǔn)，而對于某些特殊崗位，平薪甚至降薪跳槽也是可能的。
但同時張莉也表示，“我們是家全員持股的公司，每個員工都能享有不同比例的股權(quán)分配。”而特斯拉的股票在市場上也呈現(xiàn)不斷升值的利好趨勢。
特斯拉還向員工提供了一些其他福利：班車、午餐、覆蓋家庭成員的補(bǔ)充醫(yī)療保險、人身意外保險、體檢等。
專訪：許淵 Kelly Services行業(yè)總監(jiān)
C=CBNweekly
R=Randy Xu
C：現(xiàn)在是加入電動車行業(yè)的好時候嗎？
X：國內(nèi)新能源汽車的概念提了很多年，一直都沒有突破，主要原因是沒有艾倫·馬斯克這種人的創(chuàng)新意識，都是走傳統(tǒng)路子。到目前為止特斯拉的模式被證明是成功的，雖然電動車產(chǎn)業(yè)還沒有形成規(guī)模效應(yīng)，但在這個時間點(diǎn)加入這個行業(yè)是不錯的時機(jī)。中國汽車行業(yè)也是暗流涌動，可以預(yù)見很多企業(yè)都在嘗試進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，所以有很多事情可以做。
不過公司人還是要謹(jǐn)慎選擇，進(jìn)入特斯拉能學(xué)很多東西，如果進(jìn)入其他新能源汽車公司，則還應(yīng)衡量創(chuàng)始人的眼界、思維和戰(zhàn)略，初創(chuàng)團(tuán)隊是否強(qiáng)大，資金是否充足等因素，從而規(guī)避風(fēng)險。
C：為什么特斯拉要從技術(shù)和零售行業(yè)大量招人？
X：特斯拉的產(chǎn)品是汽車和高技術(shù)的結(jié)合體，講究智能化，所以要從高技術(shù)行業(yè)的公司挖人，這家公司需要IT人才的技術(shù)概念和創(chuàng)新性，而傳統(tǒng)企業(yè)的員工大多循規(guī)蹈矩，缺乏創(chuàng)新力。
至于奢侈品行業(yè)，因為特斯拉的定價屬于豪華車，在市場營銷方面，有意要打造高端的品牌形象。
傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人想加入特斯拉，原有的知識體系可以作為基礎(chǔ)，但思維模式要推倒重來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的游戲規(guī)則也要推翻。這樣的環(huán)境下，公司人更要發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地去思考解決方案。這樣即使是基層員工，也將有更多可能性在公司內(nèi)很快得到提升。
C：在特斯拉這樣的公司，怎樣能得到更好的職業(yè)發(fā)展？
X：證明自己的價值。外企本身沒有太多復(fù)雜的人際關(guān)系，美資企業(yè)更是結(jié)果導(dǎo)向。主動一些，在企業(yè)內(nèi)展現(xiàn)自己思維的過程。在特斯拉，客戶對你的評價可能被直接傳遞到管理層，所以對你的業(yè)績影響較大，這也是鼓勵以客戶為中心的服務(wù)模式?，F(xiàn)在加入特斯拉，職業(yè)提升的空間還是很大的。
C：加入特斯拉之后，要做哪些準(zhǔn)備？
X：創(chuàng)業(yè)型公司大多還沒有現(xiàn)成的流程，作為行業(yè)領(lǐng)軍者的特斯拉也沒有太多既往的模式可以跟隨。保持主動、有激情，靈活地協(xié)調(diào)各方面資源，做好沒有足夠的后備力量支撐、同時要面臨突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，聰明而有效地工作顯得尤為重要。