4月16日12時(shí)許，不少北京南四環(huán)附近的市民被一陣濃煙打亂了午休，北京集美家居大紅門的儲(chǔ)能電站起火，北京調(diào)派了15個(gè)消防站、47輛消防車、235名指戰(zhàn)員到場(chǎng)處置；14時(shí)15分許，電站北區(qū)突發(fā)爆炸，一直到16日23時(shí)40分，明火才被徹底撲滅。本次事故導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。

事故發(fā)生后，市委市政府、應(yīng)急管理部高度重視，現(xiàn)場(chǎng)指揮，立即調(diào)派公安、應(yīng)急、衛(wèi)健、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保等部門參與協(xié)同處置，全力開(kāi)展救援。

調(diào)查顯示，起火現(xiàn)場(chǎng)為北京國(guó)軒福威斯光儲(chǔ)充技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“福威斯光儲(chǔ)充公司”）儲(chǔ)能電站。事發(fā)前，該電站正在進(jìn)行施工調(diào)試。據(jù)悉，發(fā)生事故的儲(chǔ)能電站于前年投入使用，主要用于該家居市場(chǎng)和周邊商戶供電，并可提供新能源車充電服務(wù)。



16日晚21時(shí)，記者在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，搶險(xiǎn)救援工作還在持續(xù)，在起火地點(diǎn)外，拉起了警戒線，各方應(yīng)急救援力量正在全力搶險(xiǎn)。在火情發(fā)生的核心區(qū)域旁邊，一輛消防救援車豎起了近十米高的探照燈，消防人員拎著各式裝備在封鎖線內(nèi)外穿梭?，F(xiàn)場(chǎng)消防應(yīng)急部門還啟用了無(wú)人機(jī)勘察火情，此外還出動(dòng)了無(wú)人車。

16日晚23時(shí)40分，明火被徹底撲滅，現(xiàn)場(chǎng)仍在進(jìn)行冷卻降溫處理。市區(qū)相關(guān)部門已組織專門力量，做好起火區(qū)域及周邊監(jiān)測(cè)排查，確保安全。事故原因和財(cái)產(chǎn)損失正在調(diào)查之中。

隨后，針對(duì)國(guó)軒高科參股的北京豐臺(tái)儲(chǔ)能電站發(fā)生起火爆炸，國(guó)軒高科表示，公司只是參股了該項(xiàng)目，沒(méi)有參與實(shí)際管理，“項(xiàng)目部分電芯是我們公司的”，相關(guān)情況正在進(jìn)一步了解當(dāng)中。

天眼查信息顯示，北京國(guó)軒福威斯成立于2018年8月16日。該企業(yè)為北京福威斯油氣技術(shù)有限公司（持股75%）、合肥軒一投資管理有限公司（持股25%）的合資公司。

值得注意的是，北京福威斯油氣技術(shù)有限公司的第一大股東為合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（持股40%）；而合肥軒一投資管理有限公司為合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司的全資子公司。國(guó)軒高科2020年半年報(bào)顯示，該公司持有北京國(guó)軒福威斯25%的股份。



因何爆炸？

事故發(fā)生后，北京市區(qū)相關(guān)部門已組織專門力量，做好起火區(qū)域及周邊監(jiān)測(cè)排查，確保安全。事故原因和財(cái)產(chǎn)損失正在調(diào)查之中。

按照規(guī)劃，事發(fā)的儲(chǔ)能電站是作為整個(gè)區(qū)域內(nèi)家居市場(chǎng)供電系統(tǒng)的一部分。一方面，家居市場(chǎng)的屋頂上安裝有光伏太陽(yáng)能板，用來(lái)收集電能；另一方面，儲(chǔ)能電站用來(lái)存儲(chǔ)電能，以保證相對(duì)穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

資料顯示，位于豐臺(tái)區(qū)大紅門集美家具城的儲(chǔ)能項(xiàng)目分為兩期：一期項(xiàng)目建設(shè)屋頂光伏1.4MW，儲(chǔ)能12.7MWh，充電車位24個(gè)，直流雙槍充電樁12套；二期擴(kuò)建工程包括屋頂光伏1.73MW，室外8MWh儲(chǔ)能及35套充電樁均已安裝就位，室內(nèi)20MWh儲(chǔ)能電池及相關(guān)直流控制及配電設(shè)備。

業(yè)內(nèi)人士指出，鋰電池儲(chǔ)能最突出的安全風(fēng)險(xiǎn)是熱失控，過(guò)高的溫度可能導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而可能產(chǎn)生爆炸。

近年來(lái)儲(chǔ)能電站著火的事例偶見(jiàn)報(bào)端。僅以韓國(guó)為例，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2017年到2020年，韓國(guó)已發(fā)生29起儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)，倒逼韓國(guó)采取了一系列強(qiáng)有力的措施限制儲(chǔ)能充電。

值得注意的是，涉事的儲(chǔ)能電站建設(shè)有25MWh的磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能。通常來(lái)看磷酸鐵鋰電池安全性相對(duì)更高，因此，特斯拉此前也曾傳出將磷酸鐵鋰電池納入其產(chǎn)品陣容的消息。不過(guò)從豐臺(tái)儲(chǔ)能電站事故來(lái)看，這一一向被視為安全性較好的技術(shù)路線依然會(huì)存在熱失控的現(xiàn)象，處置不當(dāng)就可能產(chǎn)生安全問(wèn)題。