近日，由豐田和松下合資成立的Prime Planet Energy＆Solutions公司宣布將要大幅提高鋰離子電池的產(chǎn)能，主要用于滿足豐田汽車未來新能源車型的發(fā)展目標(biāo)。

這家公司在官方聲明中明確表示，日本德島工廠新擴(kuò)充的電池生產(chǎn)線將專用于生產(chǎn)混合動力汽車所需的方形鋰離子電池。計(jì)劃從2022年開始生產(chǎn)，并逐步提高到每年裝備約50萬輛混合動力汽車的水平，但官方并沒有指出供應(yīng)車型具體的混合動力形式。

而就在不久前的北京國際車展上，豐田表示將要在2025年實(shí)現(xiàn)新能源車550萬輛的年銷量目標(biāo)，比最初計(jì)劃提前了五年。

這項(xiàng)最初計(jì)劃指的就是豐田在2017年曾宣布，到2030年該品牌新能源車將達(dá)到550萬輛/年的銷售目標(biāo)，其中包括450萬輛混合動力汽車（含插電式混動），以及100萬輛電動和氫燃料電池汽車。

然而新的計(jì)劃中雖然沒有具體指出各類型車的目標(biāo)比例，但可以肯定的是混合動力車型依然占有較大的比重。

資料顯示，豐田汽車在Prime Planet Energy＆Solutions公司中所占股比51％，其余股份全為松下所有。這家公司目前主要的業(yè)務(wù)范圍涉及開發(fā)，制造和銷售大容量高輸出汽車方形鋰離子電池，當(dāng)然還包括未來新型汽車電池的開發(fā)等業(yè)務(wù)。

而公司目前在職員工約5100人，其中包括中國子公司的2400人，據(jù)線索推測很可能是松下將其在中國大連的泰星能源解決方案有限公司并入其中。