有關(guān)媒體報(bào)道，韓國(guó)今年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額約為2%。與歐洲的百花齊放不同，韓國(guó)電動(dòng)汽車銷售趨勢(shì)更接近美國(guó)，同樣由少數(shù)幾款車型主導(dǎo)。
數(shù)據(jù)顯示，截至7月，僅特斯拉Model 3和現(xiàn)代科納EV就占據(jù)了韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)54%的份額，其中前者市場(chǎng)份額為31%，后者為23%。如果再加上起亞Niro有10%份額，雪佛蘭Bolt擁有6%的份額，這四款車型已占據(jù)韓國(guó)70%的EV市場(chǎng)份額。
數(shù)據(jù)顯示，截至7月，僅特斯拉Model 3和現(xiàn)代科納EV就占據(jù)了韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)54%的份額，其中前者市場(chǎng)份額為31%，后者為23%。如果再加上起亞Niro有10%份額，雪佛蘭Bolt擁有6%的份額，這四款車型已占據(jù)韓國(guó)70%的EV市場(chǎng)份額。