據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家各部委已經(jīng)溝通意見，今年的新能源地方政府補(bǔ)貼將不再是直接對(duì)汽車補(bǔ)貼，而是轉(zhuǎn)向補(bǔ)充電運(yùn)營(yíng)，并要求地方政府出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。

    充電難是新能源汽車推廣之中最大的問題，配套設(shè)施對(duì)新能源汽車的重要性決定了政府對(duì)充電行業(yè)扶持的必然性。2018年，北京、上海、廣州、海南等地都已頒布充電樁運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營(yíng)電量的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不少企業(yè)呼吁地方政府出臺(tái)詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼實(shí)施辦法。有業(yè)內(nèi)人士分析，2019年我國(guó)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到160萬(wàn)輛左右，而充電樁預(yù)計(jì)新增60萬(wàn)個(gè)，私人充電樁48萬(wàn)個(gè)，公共充電樁12萬(wàn)個(gè)。截止2019年底，私人充電樁數(shù)量達(dá)到95萬(wàn)個(gè)，公共充電樁將超過45萬(wàn)個(gè)，車樁比將由3.31:1提高至3.2∶1左右。新能能源汽車補(bǔ)貼政策將轉(zhuǎn)向于充電樁行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的快速通道正在開啟。