昨日，華中車展在武漢國(guó)博中心開幕，不少汽車廠商攜旗下新能源汽車亮相。據(jù)了解，由于武漢新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策未出臺(tái)，許多廠商選擇先墊錢賣車，待政策出臺(tái)后再申請(qǐng)補(bǔ)貼。

　在上汽榮威汽車展臺(tái)，銷售人員介紹，榮威eRX5是一款油電混合新能源汽車，廠家指導(dǎo)價(jià)為26.59萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后賣20.99萬(wàn)元，其中2.4萬(wàn)元為國(guó)家補(bǔ)貼，剩下的補(bǔ)貼由廠家墊付。比亞迪、眾泰、知豆等品牌廠商也都采取此類促銷方式。在眾泰展臺(tái)，廠家指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元的E200純電動(dòng)車僅賣6萬(wàn)元，除國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，差價(jià)均由廠家墊付或補(bǔ)貼。同款車型，上海市給予地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元。眾泰銷售人員表示，雖然武漢新能源汽車補(bǔ)貼政策處于空窗期，但年內(nèi)一定會(huì)出臺(tái)，到時(shí)候廠家再申請(qǐng)補(bǔ)貼，反正不會(huì)虧。

　2014年，武漢市曾出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用政策，對(duì)單位及個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。該政策于2016年6月30日到期。

　在昨日舉行的中國(guó)（武漢）新能源汽車發(fā)展高峰論壇上，武漢市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室副主任李林清透露，該市鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用政策正在制定中，新政策將更加開放，除涉及補(bǔ)貼，還將通過(guò)政策鼓勵(lì)企業(yè)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，吸引更多新能源汽車項(xiàng)目落戶武漢。

　據(jù)介紹，截至2016年底，武漢共有新能源汽車15592輛，在該市近270萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中，屬于“極少數(shù)派”。盡管新能源汽車能享受免購(gòu)置稅、免過(guò)橋ETC費(fèi)、不受單雙號(hào)限行等優(yōu)惠，但受限于車價(jià)偏高和電池續(xù)航里程較短，市民大多仍持觀望態(tài)度。車展首日，部分新能源汽車品牌僅訂出兩輛汽車。李林清表示，目前新能源汽車主要靠中央、地方兩級(jí)補(bǔ)貼銷售，但隨著技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保壓力增大，未來(lái)5至10年，新能源汽車將迎來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)銷售的關(guān)鍵期，以低碳化、信息化、智能化為特征的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及是大勢(shì)所趨。