2月26日消息，燃料電池這個(gè)詞最近兩年經(jīng)常出現(xiàn)，它的應(yīng)用將會(huì)非常廣泛，相比儲(chǔ)能電池的效率更高，因?yàn)槿剂想姵乜梢岳斫鉃槭且环N“發(fā)電廠”，燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，優(yōu)勢(shì)在于高效性和長(zhǎng)續(xù)航能力。實(shí)際上這個(gè)技術(shù)1839年就發(fā)明出來(lái)了，但卻一直沒有得到好的應(yīng)用。根據(jù)日本媒體的報(bào)道，日本豐田已經(jīng)向東京都廳交通局交付了首批燃料電池巴士，下個(gè)月投入常規(guī)路線使用，另外第二批FC也會(huì)在這個(gè)時(shí)候到來(lái)，這算是燃料電池巴士第一次規(guī)模化落地。除了為都營(yíng)路線承載客流量之外，豐田表示，這款巴士還能在發(fā)生自然災(zāi)害的情況下充當(dāng)能源提供源，其可產(chǎn)生235kWh的電能。燃料電池首先應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，因?yàn)槠囶I(lǐng)域的需求比較高而且發(fā)揮的空間更大，等到技術(shù)成熟之后有可能向著手機(jī)等數(shù)碼領(lǐng)域推廣。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽(yáng)能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
