總投資15.97億元的黃海新能源客車生產(chǎn)基地近日投產(chǎn)，一期規(guī)劃完成后，可形成年產(chǎn)1萬輛大、中、小客車整車(含底盤)的產(chǎn)能，涵蓋5~18米的所有客車車型。不久前，為緩解能源日益短缺的危機與市場對新能源汽車不斷增長的需求之間的矛盾，黃海汽車新能源基地正式投產(chǎn)運營。該基地的竣工投產(chǎn)，使黃海客車在客車制造工藝水平得到全面提升，并對推動行業(yè)技術進步，引領新能源開發(fā)利用及相關配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。新基地采用兩種生產(chǎn)工藝，一種是客車六面體車身合裝工藝。值得一提的是，在原有廠區(qū)的基礎上，黃海新能源基地借鑒業(yè)內(nèi)先進技術，從提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的角度，重新進行生產(chǎn)線工藝布局。
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中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營利性的社會組織。協(xié)會成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會、電池隔膜分會和電池回收再利用分會等十一個分支機構(gòu)。
本會專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設備、測試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
