比亞迪在歐洲的電動(dòng)出租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力正在趕上甚至超過(guò)雷諾和日產(chǎn)等品牌，成為當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商的重要選擇。

比亞迪周四在一份公告中稱(chēng)，當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)營(yíng)運(yùn)商將購(gòu)買(mǎi)50輛電動(dòng)出租車(chē)，其中34輛選擇了比亞迪的e6車(chē)型。據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪成為比利時(shí)首都布魯塞爾首次零排放出租車(chē)招標(biāo)中的大贏家，擊敗了法國(guó)的雷諾和日本的日產(chǎn)汽車(chē)。

“我當(dāng)然愿意選擇一個(gè)歐洲品牌，而不是中國(guó)品牌，”Taxis Bleus首席執(zhí)行官Luigi Marrocco在電話(huà)中表示。該公司是布魯塞爾兩家最大出租車(chē)公司之一。“但要說(shuō)到車(chē)輛尺寸、舒適度和續(xù)航里程，比亞迪明顯領(lǐng)先于日產(chǎn)和雷諾”。

這對(duì)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）是個(gè)打擊。身兼雷諾和日產(chǎn)兩家公司的首席執(zhí)行官，他一直在為雷諾Zoe和日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車(chē)尋找買(mǎi)家。對(duì)于比亞迪而言，這是其在歐洲迄今為 止最大的出租車(chē)訂單。該公司周四表示，目前在倫敦有20輛比亞迪出租車(chē)，在鹿特丹也有少量。

比亞迪e6一次充滿(mǎn)電可以行使300公里（190英里），是雷諾Zoe續(xù)航里程的兩倍。

Marrocco稱(chēng)，在布魯塞爾擁有320輛出租車(chē)的Taxis Bleus將購(gòu)買(mǎi)13輛比亞迪e6，一輛雷諾Zoe和三輛日產(chǎn)Leafs。他拒絕了特斯拉的S型車(chē)，因?yàn)閮r(jià)格太貴。

比亞迪相關(guān)人士接受界面新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)沒(méi)有透露招標(biāo)的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，比亞迪新能源汽車(chē)出口總量已突破5000臺(tái)，出口總額接近1億美元。

在巴菲特公司宣布對(duì)Van Tuyl集團(tuán)的收購(gòu)之后，外界普遍認(rèn)為，巴菲特或有意通過(guò)此次收購(gòu)為中國(guó)汽車(chē)品牌比亞迪進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售拓寬管道，比亞迪是巴菲特眾多持股企業(yè)中的一支。

比亞迪已是中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最大的制造商，9月比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1895輛，環(huán)比上漲24%，前九月總銷(xiāo)量達(dá)到11477輛。