今年電池行業(yè)仿佛坐上了過山車，上半年市場慘淡，不僅銷量差，電芯價格也是跌的厲害。而隨著七月份國家新能源扶持政策連續(xù)重拳出擊，市場熱度突然就火爆起來，涉及到電池行業(yè)的股票也是一路飆升，各證券機構(gòu)、咨詢機構(gòu)紛紛對電池敞開了胸懷，一窩蜂地跑過來做調(diào)研、做報告。協(xié)會官網(wǎng)就接到不少咨詢電話，提出需要電池行業(yè)各方面數(shù)據(jù)的請求。

進入四季度，雖然新能源概念仍然比較熱，但相對于三季度已是溫和了不少，我們也需要靜下心來，平心靜氣的梳理一下，看看四季度咱們有什么值得重點關(guān)注的。

1.新能源車銷量

從今年9月1日起，新能源車免征購置稅，加上國家補貼、地主補貼、區(qū)補、車牌補貼等各項補貼均已落地的情況下，今年底至明年上半年應該是新能源汽車扶持力度最大的時期，而今年四季度正是市場來檢驗的時候，電動車銷量能否一鼓作氣升上去，值得關(guān)注。

2.新建產(chǎn)能投產(chǎn)情況

據(jù)協(xié)會官網(wǎng)不完全統(tǒng)計，南都、力神、江森自控、LG化學、朝陽立塬、比克、中金嘉利、比亞迪、中信國安等企業(yè)均在不同程度的擴充電池產(chǎn)能中，四季度部分將投產(chǎn)，當然，這只是這些企業(yè)規(guī)劃中的，實際情況需要我們持續(xù)關(guān)注。

3.電池價格能否穩(wěn)住

今年以來鋰電池低端產(chǎn)品價格下滑比較嚴重，累計跌幅在2成左右，四季度預計將迎來行業(yè)旺季，屆時價格能否穩(wěn)住甚至回升一些呢？咱們持謹慎觀望態(tài)度。

4.政策利好是否已出盡

三季度電動車方面的扶持政策頻出，目前似乎比較平穩(wěn)。但業(yè)內(nèi)不時的吹風，后續(xù)仍有不少利好扶持政策出臺，就我們所了解的，預計充電樁補貼以及低速電動車的放開是比較有望實現(xiàn)的，也應持續(xù)關(guān)注。