電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展快速,鋰電池迎來(lái)了發(fā)展的第二春。
電動(dòng)汽車爆發(fā),多氟多公司鋰電池快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)蓄勢(shì)多年,電動(dòng)汽車進(jìn)入放量期,2014年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2.2倍;儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期,三星預(yù)計(jì)2015年鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)50億美元,鋰電池行業(yè)迎來(lái)了第二春。
鋰電池業(yè)務(wù)厚積薄發(fā),業(yè)已形成了年產(chǎn)3000萬(wàn)AH的產(chǎn)能,原料電解液和正極材料實(shí)現(xiàn)自給,多氟多具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。
4月業(yè)已扭虧,業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。到2014年底產(chǎn)能將達(dá)到5000萬(wàn)AH/年,2015年底將達(dá)到1.5億AH/年,依傍下游大客戶,長(zhǎng)期發(fā)展有源。
六氟磷酸鋰市場(chǎng)潛力大,價(jià)格企穩(wěn),公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供需求增量。就全球來(lái)看,若電動(dòng)汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到1000萬(wàn)輛,年新增需求量達(dá)5萬(wàn)噸,潛力巨大。從價(jià)格來(lái)看,國(guó)產(chǎn)化推進(jìn),六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,目前已跌至9-10萬(wàn)元/噸,
接近部分企業(yè)的成本線;再考慮到需求放量,六氟磷酸鋰價(jià)格下跌空間不大。公司作為國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰龍頭,年產(chǎn)能達(dá)2200噸,規(guī)模效應(yīng)明顯,質(zhì)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。客戶涵蓋比亞迪、杉杉等國(guó)內(nèi)主流電解液客戶,產(chǎn)品出口到日本、韓國(guó),銷量快速提升。
電動(dòng)汽車爆發(fā),多氟多公司鋰電池快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)蓄勢(shì)多年,電動(dòng)汽車進(jìn)入放量期,2014年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2.2倍;儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期,三星預(yù)計(jì)2015年鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)50億美元,鋰電池行業(yè)迎來(lái)了第二春。
鋰電池業(yè)務(wù)厚積薄發(fā),業(yè)已形成了年產(chǎn)3000萬(wàn)AH的產(chǎn)能,原料電解液和正極材料實(shí)現(xiàn)自給,多氟多具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。
4月業(yè)已扭虧,業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。到2014年底產(chǎn)能將達(dá)到5000萬(wàn)AH/年,2015年底將達(dá)到1.5億AH/年,依傍下游大客戶,長(zhǎng)期發(fā)展有源。
六氟磷酸鋰市場(chǎng)潛力大,價(jià)格企穩(wěn),公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供需求增量。就全球來(lái)看,若電動(dòng)汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到1000萬(wàn)輛,年新增需求量達(dá)5萬(wàn)噸,潛力巨大。從價(jià)格來(lái)看,國(guó)產(chǎn)化推進(jìn),六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,目前已跌至9-10萬(wàn)元/噸,
接近部分企業(yè)的成本線;再考慮到需求放量,六氟磷酸鋰價(jià)格下跌空間不大。公司作為國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰龍頭,年產(chǎn)能達(dá)2200噸,規(guī)模效應(yīng)明顯,質(zhì)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。客戶涵蓋比亞迪、杉杉等國(guó)內(nèi)主流電解液客戶,產(chǎn)品出口到日本、韓國(guó),銷量快速提升。

