全球最大的鋰電池溶劑供應(yīng)商，也是唯一可以同時提供五種溶劑的供應(yīng)商，占國內(nèi)鋰電池溶劑產(chǎn)能的70%以上，占全球供產(chǎn)量的40%，根據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，幾乎所有的鋰電池龍頭、電解液龍頭和整車龍頭都逃不開石大產(chǎn)品的直接和間接覆蓋。 

電解液的組成又可以分為溶質(zhì)（電解質(zhì)、六氟磷酸鋰）、添加劑和溶劑，溶劑主要起到溶解鋰鹽的作用，具備良好的溶解性、介電常數(shù)高、低溫性能好，能有效提高鋰電池能量密度和放電容量，延長電池使用壽命，且能耐高溫不易起火。 

公司作為全球電池級 DMC 溶劑龍頭，將受益于全球電動車快速發(fā)展， 隨著公司新建產(chǎn)能投放，預(yù)計未來幾年碳酸二甲酯系列的 DMC、EC 等 產(chǎn)品將保持快速增長。溶劑中加入EMC主要解決了磷酸鐵鋰電池的低溫缺陷、低溫趴窩問題，比如防止冬天太冷了鋰電池?zé)o法正常水平運(yùn)行，也因此EMC在混合溶劑中的用量占比達(dá)到了5成之多，這也是為什么EMC市場報價很貴在電池級EMC市場，石大仍然是一枝獨秀，占據(jù)了國內(nèi)40%以上的產(chǎn)能。 

電解液直接關(guān)乎了電池的安全、性能等參數(shù)表現(xiàn)，下游企業(yè)對供應(yīng)商的產(chǎn)品有著極其漫長的認(rèn)證周期，所以競爭壁壘極高。石大不僅僅是國內(nèi)溶劑領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，同時也是世界級的龍頭供應(yīng)商；極難逾越的技術(shù)壁壘和市場龍頭地位。 

電池級溶劑在電解液中的用量占比達(dá)到80%-85%，因此電池級溶劑的需求是隨著下游電解液和電池裝機(jī)量的提升而提升，而無論全球范圍內(nèi)還是國內(nèi)，歷年來電解液的產(chǎn)量都是穩(wěn)步增長的；鑫欏資訊數(shù)據(jù)庫測算：到2025年國內(nèi)新能源汽車占比要達(dá)到20%，全球范圍內(nèi)動力電池裝機(jī)量的持續(xù)上升，疊加3C產(chǎn)品、5G和儲能的快速發(fā)展，到2025年對溶劑的需求大約是目前市場規(guī)模的3倍以上。 

未來的石大勝華，將為電解液客戶提供 溶劑、鋰鹽、添加劑的全面配套和一站式供應(yīng)服務(wù)，公司在鋰電池電解液溶劑行業(yè)競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步提升；電池級DMC產(chǎn)能緊缺，主要因為其工藝難度大，產(chǎn)品純度要求很高。部分新入者受制于工藝成熟度、設(shè)備選型等諸多因素，導(dǎo)致項目進(jìn)展不達(dá)預(yù)期。而其他新進(jìn)入者產(chǎn)品需經(jīng)下游客戶非常長的認(rèn)證周期，難以導(dǎo)入供應(yīng)體系。公司形成了電解液材料的全產(chǎn)業(yè)鏈，具備較強(qiáng)的綜合保障能力，能夠為客戶穩(wěn)定的全方位的提供產(chǎn)品供應(yīng)。2021年必將是碳中和大年、元年；各大電池廠商依照2025的規(guī)劃紛紛加碼投資，作為供應(yīng)鏈上的不可缺的部分，自然水漲船高。 

鑫欏觀點：全球電解液溶劑隱形冠軍，難逾越的技術(shù)壁壘和市場龍頭地位；需求的強(qiáng)勁增長，有足夠的供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)和議價能力。電解液溶劑的強(qiáng)壟斷地位，動力電池溶劑不僅有技術(shù)上的門檻，更有驗證時間長的門檻，“鋰離子電池電解液生產(chǎn)廠商在選定電池級溶劑供應(yīng)商前均會對其進(jìn)行嚴(yán)格的審查程序”，溶劑供應(yīng)商形成寬廣的護(hù)城河。