作為全球鎳礦供應(yīng)大國，印尼近期頗受鋰電池企業(yè)關(guān)注。

路透社12月15日報道稱，印尼海洋與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部副部長周二表示，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）計劃在印尼投資50億美元建設(shè)一座鋰電池工廠，預(yù)計將于2024年投產(chǎn)。

該印尼官員表示，寧德時代已與印尼國有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署協(xié)議，協(xié)議要求寧德時代確保60%的鎳在印尼被加工成電池，“我們不希望他們拿到我們的鎳，而在國外進(jìn)行加工。”

對于上述事項，寧德時代方面回應(yīng)澎湃新聞記者稱，以公告為準(zhǔn)。

寧德時代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)。該公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入457.88億元，同比增長54.6%；實現(xiàn)凈利潤45.60億元，同比增長34.6%。

鎳是三元電池中的關(guān)鍵正極材料之一，主要作用是提升電池能量密度。路透社報道稱，印尼的目標(biāo)是加工其豐富的紅土鎳礦用于鋰電池制造，為成為全球電動汽車產(chǎn)銷中心的一部分而努力。

公開資料顯示，印尼是全球第一大鎳礦供應(yīng)國，鎳礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸，主要分布在馬露古群島、南蘇拉威西省、東加里曼丹省和巴布亞島。

根據(jù)2017年的礦業(yè)開采法規(guī)，印尼計劃于2022年1月12日開始暫停未加工礦石出口。去年10月，印尼宣布將原定于2022年實施的出口禁令提前至2020年1月實施。

印尼投資協(xié)調(diào)委員會6月表示，LG化學(xué)正在考慮投資98億美元，在印尼建設(shè)一座整合了冶煉廠的電池工廠。印尼政府近日還提到，美國汽車制造商特斯拉將于下月派代表團(tuán)前往印尼，討論對其電動汽車供應(yīng)鏈的潛在投資。