廣州的城市能源對外依存度非常高，本地能源自給率只有35%。而作為華南地區(qū)負荷最密集的城市之一，用電峰谷差非常大，低谷負荷只占高峰負荷的35%。在廣州，光是廣州鐵塔公司旗下就有2萬多個通信基站，機房里配有超過400MWh的備用電池儲能資源。這些儲能全壽命周期可以充放電500次，實際上平均只用到4～6次。5G全面普及后，基站功耗、布點密度將為4G的3～4倍，根據(jù)測算，僅廣州可利用的儲能將達到8000～10000MWh。

    在這樣的背景下，廣州供電局和廣州鐵塔公司合作“通信基站閑散儲能示范”項目建設。在保證基站應急用電和安全的基礎上，利用電池剩余容量的30～50%開展電網(wǎng)調(diào)峰服務。目前這一項目以白云區(qū)供電形勢嚴峻的城中村區(qū)域為建設范圍，選取100個基站點，利用基站退役電池建設480kW/3。94MWh的電池儲能系統(tǒng)。“通信基站閑散儲能示范”通過軟件定義能量交換機及云平臺進行儲能資源的數(shù)字化、虛擬化處理，實現(xiàn)退役電池無拆解情況下的均衡充電、拓撲結構自動重構等。

    為響應廣州市2020年底全面實現(xiàn)公交車100%電動化的要求，電動汽車示范的創(chuàng)新業(yè)態(tài)應運而生。廣州供電局已建成面向全市的充電設施智能管理平臺，支持1萬個充電設施的數(shù)據(jù)終端接入，滿足100個客戶同時交易的并發(fā)應用需求，同步開發(fā)移動APP和微信公眾號，開發(fā)第三方支付接口，為全市6～8萬充電客戶提供智能便捷服務。截至2019年1月，全市電動汽車充電設施布點建設中，廣州供電局建成充電站245座，充電樁9020個，可服務5萬輛新能源車，覆蓋全市純電動車充電需求60%?；诔潆娫O施智能管理平臺實現(xiàn)全市車聯(lián)網(wǎng)，通過信息物理融合支撐智慧城市建設，建設廣州市充電設施運營監(jiān)控運營管理平臺和羊城充APP，共接入運營商82家。