方式：線上問答
時(shí)間：2020/05/11（周一） 15：00
Q：這一次的定向增發(fā)寶馬入股嗎？記得2018年寶馬就向公司提出入股要求，還迫切說明入股要求的。
A：（郭瑛英）本次非公開發(fā)行采用詢價(jià)發(fā)行的方式，具體投資者暫未確定。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，本次非公開發(fā)行的對(duì)象不超過35名，最終發(fā)行對(duì)象將在本次發(fā)行申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)文件后，根據(jù)發(fā)行對(duì)象申購(gòu)報(bào)價(jià)情況，遵照價(jià)格優(yōu)先等原則，由公司董事會(huì)與本次發(fā)行的保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）協(xié)商確定。
Q：我想請(qǐng)問1）我們除了在上游資源方面進(jìn)行布局之外，對(duì)中游各類鋰電材料的研發(fā)與配合，我們?cè)诤献鬟^程中所扮演的角色是什么？我個(gè)人理解我們對(duì)中游各類材料的理解也很深，包括高鎳正極，新型電解液配方以及6μm銅箔等。2）我們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)未來更多主機(jī)廠自建電池的沖擊，我們?cè)诤Ｍ饨◤S是否考慮了產(chǎn)業(yè)鏈的配套？謝謝！
A：（曾毓群）投資者您好，1、在新材料應(yīng)用研發(fā)過程中，我們基于對(duì)材料本身以及材料應(yīng)用問題的理解和認(rèn)識(shí)，結(jié)合公司產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，采取定制化策略，為公司產(chǎn)品提供差異化競(jìng)爭(zhēng)力；2、有。
Q：尊敬的董事長(zhǎng) 請(qǐng)問7月份給特斯拉供貨的電池是三元鋰電池？還是磷酸鐵鋰電池？？或者是寧德時(shí)代有什么新的技術(shù)開發(fā)給特斯拉提供新技術(shù)電池？？？這個(gè)問題還請(qǐng)董事長(zhǎng)一定要肯定回答，因?yàn)楣擅穸荚陉P(guān)心這事 A股市場(chǎng)也在瞎猜！
A：（潘?。┡c特斯拉的合作有保密協(xié)議約定，請(qǐng)參看公司公告。
Q：歐洲德國(guó)的電池項(xiàng)目 是否考慮 寶馬和大眾入股或購(gòu)買債券
A：（蔣理）投資者您好，謝謝您的建議。
Q：隨著鋰電池行業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，請(qǐng)問，未來行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)會(huì)是什么？是技術(shù)、成本管控、營(yíng)銷、產(chǎn)能，還是其他？
A：（蔣理）投資者您好，技術(shù)創(chuàng)新能力是CATL的核心競(jìng)爭(zhēng)力，CATL將依靠持續(xù)創(chuàng)新，保持并進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提供性能更佳、成本更低的電池產(chǎn)品。謝謝。
Q：請(qǐng)問蔣總，除了已公告的在建產(chǎn)能外，公司規(guī)劃的產(chǎn)能計(jì)劃有多少，是否規(guī)劃進(jìn)一步增加產(chǎn)能？謝謝！
A：（蔣理）投資者您好，公司結(jié)合市場(chǎng)需求積極布局產(chǎn)能，已公告的主要項(xiàng)目包括18億歐元?dú)W洲基地、100億元車?yán)餅场?/span>100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴(kuò)建等。謝謝。
Q：公司在歐洲已建廠，未來會(huì)在美國(guó)建廠嗎？
A：（蔣理）投資者您好，公司將根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)劃產(chǎn)能建設(shè)，謝謝您的建議。
Q：再請(qǐng)問1. 公司動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展研究的方向？ 2. 公司是世界各國(guó)新能源汽車電池的重要供應(yīng)商，但消費(fèi)者對(duì)寧德電池的認(rèn)識(shí)度不足，公司有加強(qiáng)品牌宣傳的計(jì)劃嗎？
A：（蔣理）投資者您好， 1）公司全方位探索技術(shù)升級(jí)方向，始終根據(jù)客戶需求提供有競(jìng)爭(zhēng)力的多樣化解決方案，對(duì)于下一代電池和行業(yè)內(nèi)的新生技術(shù)，公司始終保持高度關(guān)注并積極研發(fā)布局。 2）新能源汽車尚處于發(fā)展初期，對(duì)消費(fèi)者來說，動(dòng)力電池是一種全新的科技產(chǎn)品。作為這個(gè)產(chǎn)業(yè)的重要供應(yīng)商，寧德時(shí)代希望在幫助消費(fèi)者加深對(duì)這個(gè)新品類的完整認(rèn)知方面做出貢獻(xiàn)。公司將基于多年來對(duì)動(dòng)力電池的理解，和在商業(yè)模式、產(chǎn)品、技術(shù)等多方面的創(chuàng)新，加大品牌建設(shè)的投入，提升大家對(duì)動(dòng)力電池的認(rèn)知和公司全面競(jìng)爭(zhēng)力。 謝謝。
Q：尊敬的曾董：1）請(qǐng)問四月份的營(yíng)收有沒有同比增長(zhǎng)的趨勢(shì)。四月份以來，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)是否有大幅增長(zhǎng)？2）能否預(yù)判一下電力儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在三年內(nèi)的增長(zhǎng)趨勢(shì)？3）移動(dòng)5G基站用鋰電池招標(biāo)貴公司是否參與投標(biāo)并中標(biāo)？
A：（鄭舒）投資人您好，1）疫情對(duì)公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)在短期內(nèi)形成一定影響，公司將密切關(guān)注疫情進(jìn)展情況并通過開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司的影響。中國(guó)是疫情控制較早的國(guó)家，疫情控制效果已顯現(xiàn)，在政府積極出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激政策推動(dòng)下，市場(chǎng)恢復(fù)較快；2）儲(chǔ)能市場(chǎng)未來潛力巨大，公司發(fā)電側(cè)應(yīng)用：削峰填谷、負(fù)荷調(diào)節(jié)功能，有效提高發(fā)電效率、降低用電成本。“清潔能源+儲(chǔ)能”一體化項(xiàng)目成本降低，靠近經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)將釋放大量需求。用電側(cè)：應(yīng)用場(chǎng)景多元化，涵蓋工業(yè)企業(yè)儲(chǔ)能、5G等通信基站后備電池、家用儲(chǔ)能等。3）公司積極布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，公司歷來重視儲(chǔ)能的研發(fā)和開拓，未來將繼續(xù)采取“全球銷售、區(qū)域深耕、部分場(chǎng)景重點(diǎn)打造”的整體策略，以歐美、澳、韓日、中國(guó)四大區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng)，多渠道、多模式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。謝謝。
Q：曾總您好。請(qǐng)問公司2020的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)有哪些？ 公司當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)主要對(duì)手lg 松下。上述兩家企業(yè)在圓柱電池技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，能否結(jié)合實(shí)際具體談下公司競(jìng)爭(zhēng)策略有哪些？
A：無回答
Q：請(qǐng)問2020年儲(chǔ)能板塊的目標(biāo)？
A：（蔣理）投資者您好，2020年，公司希望在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上進(jìn)一步有所突破，拓展公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)量和市占率。謝謝。
Q：請(qǐng)問潘總，寧德時(shí)代在新能源汽車后市場(chǎng)這方面有何布局？
A：（潘?。?/span>CATL目前在探索車電分離，電池后市場(chǎng)的維修保養(yǎng)上的新業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步在全生命周期內(nèi)服務(wù)好用戶，并發(fā)揮我們的產(chǎn)品長(zhǎng)壽命等品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。
Q：請(qǐng)問曾總：一方面我們可能進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面特斯拉可能要自己做電池。后續(xù)我們?cè)谔厮估L(zhǎng)期可能的市場(chǎng)份額和合作關(guān)系會(huì)如何？
A：（曾毓群）投資者您好，請(qǐng)參考我前述回復(fù)，我們和特斯拉在共同探討如何把電池做得更好，希望和新能源產(chǎn)業(yè)同仁攜手合作，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
Q：董事長(zhǎng)您好 公司目前最大的電池續(xù)航里程是多少？是不是網(wǎng)傳的小鵬汽車的888公里？？？感謝！
A：無回答
Q：公司在歐洲已建廠，未來會(huì)在美國(guó)建廠嗎？
A：無回答
Q：曾總，您好。電芯生產(chǎn)工藝上，我們當(dāng)前做的是卷繞的方形電池，同行業(yè)的LG，以及這兩年動(dòng)作比較大的蜂巢新能源，它們選擇走疊片工藝的軟包或者方形，請(qǐng)問卷繞和疊片這兩種工藝，曾總您怎么考慮后續(xù)發(fā)展的？當(dāng)前我們公司在疊片工藝上有沒有相關(guān)的布局？謝謝
A：無回答
Q：曾董您好，未來公司有往消費(fèi)電子設(shè)備電池方面發(fā)展的打算嗎？公司動(dòng)力電池技術(shù)未來主要的發(fā)展研究方向？ 會(huì)往新能源整車方向發(fā)展嗎？謝謝
A：無回答
Q：想追問一下今年預(yù)計(jì)的產(chǎn)能能達(dá)到多少GWh？
A：（鄭舒）投資人您好，公司2019年產(chǎn)能53Gwh，已公告的在建項(xiàng)目產(chǎn)能22Gwh，具體形成產(chǎn)能取決于項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，請(qǐng)關(guān)注公司后續(xù)相關(guān)公告，謝謝。
Q：董事長(zhǎng)您好，請(qǐng)問我們的歐洲工廠的上游供應(yīng)鏈目前準(zhǔn)備情況如何，是否會(huì)從中國(guó)目前的供應(yīng)商出口，還是在當(dāng)?shù)刂匦陆M建供應(yīng)鏈？國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢(shì)有多大，這個(gè)優(yōu)勢(shì)能否帶到歐洲，最大的難點(diǎn)和阻力是什么?
A：（潘健）歐洲項(xiàng)目的供應(yīng)鏈將會(huì)是個(gè)混合模式，初期以中國(guó)供應(yīng)商出口為主，當(dāng)?shù)貫檩o，后期隨著規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)能放量會(huì)以當(dāng)?shù)貫橹?，?dāng)?shù)氐牟糠謺?huì)是結(jié)合中國(guó)供應(yīng)商的歐洲產(chǎn)能和歐洲本地供應(yīng)商，歐洲供應(yīng)鏈的難點(diǎn)在于確實(shí)產(chǎn)能建設(shè)周期較長(zhǎng)，建設(shè)成本高，運(yùn)營(yíng)成本高，需要通過供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新來優(yōu)化降本。
Q：請(qǐng)問曾總：公司定增方案中，沒有明確提及“定價(jià)基準(zhǔn)日”如何確定。能否明確解釋一下？
A：（蔣理）投資者您好，本次非公開發(fā)行預(yù)案已明確定價(jià)基準(zhǔn)日為“發(fā)行期首日”，公司將在取得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批文后，與保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）協(xié)商確定正式啟動(dòng)發(fā)行的時(shí)間。謝謝。
Q：您好，1）請(qǐng)問公司在建的幾個(gè)項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃的投產(chǎn)時(shí)間能不能介紹一下？ 2）截止當(dāng)前，今年哪些項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備招標(biāo)，預(yù)計(jì)今年還有哪些項(xiàng)目會(huì)在年內(nèi)完成設(shè)備招標(biāo)？謝謝
A：（蔣理）投資者您好，公司目前在全球主要布局了五大生產(chǎn)基地（寧德、青海、江蘇、四川、歐洲），主要項(xiàng)目18億歐元?dú)W洲基地、100億元車?yán)餅场?/span>100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴(kuò)建，具體請(qǐng)以公告為準(zhǔn)。謝謝。
Q：請(qǐng)鄭總介紹一下這次定增募投項(xiàng)目什么時(shí)候可以盈利？募投項(xiàng)目未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況
A：（鄭舒）投資者您好，具體請(qǐng)參閱公司募投項(xiàng)目相關(guān)公告，謝謝。
Q：曾總您好，請(qǐng)問咱們?nèi)绾慰创磥碥嚻蠼槿肷a(chǎn)電池后行業(yè)格局的變化？咱們相比國(guó)際同行和即將進(jìn)入電池生產(chǎn)的特斯拉等公司，核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？
A：（曾毓群）投資者您好，電池是一個(gè)既涉及物理又涉及化學(xué)的產(chǎn)品，除了質(zhì)量和可靠性，還有安全的需求，需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、供應(yīng)鏈管理、成本、資金實(shí)力等都屬于動(dòng)力電池行業(yè)的進(jìn)入壁壘。我們?cè)趧?dòng)力電池上的技術(shù)及相關(guān)的管理積累已經(jīng)超過15年時(shí)間，具有豐富經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將是以產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能供應(yīng)為基礎(chǔ)的綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)。公司愿與新能源產(chǎn)業(yè)同仁攜手合作，推動(dòng)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
Q：鄭總您好，1）請(qǐng)問公司動(dòng)力電池保質(zhì)期一般是幾年？
A：（鄭舒）投資人您好，公司根據(jù)客戶需求，提供差異化的產(chǎn)品服務(wù)，目前動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)保期一般在5-8年。謝謝。
Q：船舶電池全球現(xiàn)況發(fā)展如何
A：（潘?。?/span>CATL有在多種電動(dòng)船舶中裝機(jī)開發(fā)，將來2年船舶電池會(huì)有高速增長(zhǎng)，但未來5年相對(duì)來說整體還是細(xì)分補(bǔ)充性市場(chǎng)。
Q：未來一兩年內(nèi)，LGC、三星等主流海外動(dòng)力電池企業(yè)在華的現(xiàn)有+布局可能會(huì)達(dá)到80GWh。公司的產(chǎn)能布局除了德國(guó)之外基本都在國(guó)內(nèi)，足以說明公司對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。請(qǐng)問領(lǐng)導(dǎo)怎么看待海外企業(yè)在國(guó)內(nèi)加快產(chǎn)能投放對(duì)公司市占率的威脅？
A：（蔣理）投資者您好，公司產(chǎn)品的安全可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，成本上具有規(guī)模采購(gòu)、本地化供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。能量密度、充電速度、循環(huán)壽命等指標(biāo)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司將根據(jù)終端業(yè)務(wù)場(chǎng)景的需求，在材料、電芯、系統(tǒng)等各層面降低成本，此外公司也將憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過差異化戰(zhàn)略提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
Q：請(qǐng)教，為什么去年銷量41G遠(yuǎn)大于出口+裝機(jī)？為什么Q1收入只下滑了10%而國(guó)內(nèi)裝機(jī)下滑了40%？
A：（鄭舒）投資人您好， 公司的動(dòng)力電池產(chǎn)品按產(chǎn)品形態(tài)不同可分為電芯、模組和電池包。一定數(shù)量的電芯可組成模組，并進(jìn)一步裝配成套為電池包，公司根據(jù)客戶的需求不同，電芯、模組、電池包三種形態(tài)均有銷售。公司客戶備貨到裝機(jī)出售有一個(gè)過程。公司產(chǎn)品受到客戶客戶的信賴，國(guó)內(nèi)市占率維持穩(wěn)步提升。
Q：請(qǐng)問曾總，上次公司公告說和美國(guó)特斯拉簽了協(xié)議，還沒有和上海特斯拉簽協(xié)議，請(qǐng)問現(xiàn)在和上海特斯拉的協(xié)議簽了嗎？
A：（曾毓群）公司與特斯拉簽署的協(xié)議包括上海特斯拉。
Q：公司在國(guó)內(nèi)電池行業(yè)，可謂是一強(qiáng)獨(dú)霸，請(qǐng)問，是哪些方面做對(duì)了？
A：（蔣理）投資者您好，公司產(chǎn)品的安全可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，成本上具有規(guī)模采購(gòu)、本地化供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。能量密度、充電速度、循環(huán)壽命等指標(biāo)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司將根據(jù)終端業(yè)務(wù)場(chǎng)景的需求，在材料、電芯、系統(tǒng)等各層面降低成本，此外公司也將憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過差異化戰(zhàn)略提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。謝謝關(guān)注
Q：尊敬的董事長(zhǎng) 請(qǐng)問7月份給特斯拉供貨的電池是三元鋰電池？還是磷酸鐵鋰電池？？或者是寧德時(shí)代有什么新的技術(shù)開發(fā)給特斯拉提供新技術(shù)電池？
A：（曾毓群）投資者您好，公司與特斯拉的技術(shù)團(tuán)隊(duì)很早就有溝通對(duì)接，供貨時(shí)間大概是今年的下半年。我們?cè)诹姿徼F鋰和三元方面都有最先進(jìn)的產(chǎn)品，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產(chǎn)品取決于市場(chǎng)需求。
Q：比亞迪說自己的刀片電池很厲害 天下無敵 是不是碾壓我們寧德時(shí)代的電池??？？？ 我認(rèn)為比亞迪在夸大事實(shí)鼓吹刀片電池，請(qǐng)問公司是怎么想的？
A：（蔣理）投資者您好，公司的CTP電池（含LFP、三元材料體系）已在商用車、乘用車上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)產(chǎn)品的應(yīng)用，獲得客戶的認(rèn)可。
A：（曾毓群）投資者您好，刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新里最優(yōu)的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。
Q：曾總您好，三個(gè)小問題跟您請(qǐng)教一下：1）目前各家OEM電池還是定制為主，公司是否會(huì)引導(dǎo)各家走向標(biāo)準(zhǔn)化；2）能否略詳細(xì)展開一下公司在電池安全檢測(cè)上的工作和關(guān)鍵措施；3）全球化上如何與LG 松下等海外對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，組織架構(gòu)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上做了哪些準(zhǔn)備。
A：（曾毓群）投資者您好，1、我們正努力和客戶一起在新平臺(tái)設(shè)計(jì)上走向標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約開發(fā)成本和時(shí)間；2、公司一直把安全作為我們最重要的戰(zhàn)略，電池的安全和電池的濫用測(cè)試是兩回事，但有些人把濫用測(cè)試的通過等同于電池的安全。在鋰離子電池的歷史中，索尼電池在2005年的時(shí)候是可以通過所有濫用測(cè)試的，但是索尼的鋰離子電池在2006年經(jīng)歷了鋰離子電池歷史上最大的市場(chǎng)安全召回事件，從此索尼電池一蹶不振、黯然離場(chǎng)。所以我們要關(guān)注真正的市場(chǎng)安全，我們的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)等安全措施都要集中在市場(chǎng)上的汽車碰撞、汽車充電、汽車進(jìn)水、汽車結(jié)露、電池包設(shè)計(jì)、電芯設(shè)計(jì)制造等全場(chǎng)景、全周期、全方位、全系統(tǒng)安全；3、正如前面回答的一個(gè)問題，我們已經(jīng)和LG、松下等在海外進(jìn)行了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并取得了驕人的成績(jī)，我們正在組織大批量的海外生產(chǎn)交付準(zhǔn)備。熱烈歡迎有志之士加入我們，共同滿足客戶的需要，為人類的新能源事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
Q：請(qǐng)問各位領(lǐng)導(dǎo)，目前在建的22.2GWh產(chǎn)能有哪些項(xiàng)目？中長(zhǎng)期的產(chǎn)能規(guī)劃大概有多少GWh？之前了解到車?yán)餅骋?guī)劃產(chǎn)量為16GWh，主要供應(yīng)哪些產(chǎn)品？
A：（蔣理）投資者您好，1）在建產(chǎn)能項(xiàng)目詳見2019年度報(bào)告披露信息；2）公司將根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)劃產(chǎn)能建設(shè)，公司目前在全球主要布局了五大生產(chǎn)基地（寧德、青海、江蘇、四川、歐洲），主要項(xiàng)目18億歐元?dú)W洲基地、100億元車?yán)餅场?/span>100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴(kuò)建；3）車?yán)餅持饕?guī)劃動(dòng)力及儲(chǔ)能生產(chǎn)線。謝謝關(guān)注
Q：鄭總您好，其他應(yīng)收款在20Q1末達(dá)到48.79億，年報(bào)描述主要為保證金，大概是什么性質(zhì)的資金
A：（鄭舒）投資人您好，截至2020年第一季度末，公司其他應(yīng)收款賬面價(jià)值48.79億元，主要系公司基于完善產(chǎn)業(yè)鏈布局等原因，新增對(duì)意向投資企業(yè)的交易保證金。謝謝。
Q：請(qǐng)問潘總，公司將以何種方式來應(yīng)對(duì)來自比亞迪和LGC的競(jìng)爭(zhēng)？公司國(guó)內(nèi)與海外的發(fā)展戰(zhàn)略分別是什么？
A：（潘健）動(dòng)力電池是個(gè)長(zhǎng)期高速發(fā)展的有巨大潛力的行業(yè)，我們歡迎來自各方面的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促進(jìn)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。對(duì)CATL來說，基于核心團(tuán)隊(duì)在消費(fèi)電子鋰電池行業(yè)中過去20年的成功經(jīng)驗(yàn)來看，最終是通過長(zhǎng)期專注的科技創(chuàng)新不斷提高產(chǎn)品性能，降低成本兩者并舉，持續(xù)做到人無我有，人有我優(yōu)，科技降本，為客戶帶的產(chǎn)品帶來長(zhǎng)期附加價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。
Q：請(qǐng)問蔣總，面對(duì)新能源動(dòng)力電池單價(jià)長(zhǎng)期下行的趨勢(shì)，公司通過哪些措施降低生產(chǎn)成本，從而保證利潤(rùn)空間？
A：（蔣理）投資者您好， （1）公司主要從提高產(chǎn)品性能和能量密度，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)化生產(chǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成深度合作等方式降低生產(chǎn)成本和原材料成本。 （2）CTP方面，由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，電池包能量密度也顯著提升，將有效降低動(dòng)力電池的制造成本。 （3）公司仍將繼續(xù)推動(dòng)鋰電池成本下降，為新能源汽車的發(fā)展和儲(chǔ)能電池的大規(guī)模應(yīng)用貢獻(xiàn)力量，同時(shí)獲取合理的回報(bào)。
Q：蔣總您好，公司19年動(dòng)力電池銷量40GWh、產(chǎn)量47GWh，而國(guó)內(nèi)合格證裝機(jī)約33GWh（含時(shí)代上汽），公司財(cái)報(bào)口徑主營(yíng)業(yè)務(wù)海外收入17億元，預(yù)計(jì)約2GWh，同時(shí)19年末發(fā)出商品高于18年末，想請(qǐng)教一下銷量遠(yuǎn)大于裝機(jī)+出口，均是備貨因素導(dǎo)致，還是有一些未統(tǒng)計(jì)的需求沒有體現(xiàn)，公司對(duì)于庫(kù)存管理的策略是怎樣的
A：（蔣理）投資者您好， （1) 公司的動(dòng)力電池產(chǎn)品按產(chǎn)品形態(tài)不同可分為電芯、模組和電池包。一定數(shù)量的電芯可組成模組，并進(jìn)一步裝配成套為電池包，公司根據(jù)客戶的需求不同，電芯、模組、電池包三種形態(tài)均有銷售。對(duì)于通用型平臺(tái)化電芯產(chǎn)品，公司適量生產(chǎn)儲(chǔ)備電芯庫(kù)存以滿足客戶及時(shí)交貨的需求及平衡公司產(chǎn)能； （2) 隨著公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，寧德、青海、溧陽(yáng)、時(shí)代上汽等生產(chǎn)基地陸續(xù)投入使用，各基地維持適量的安全庫(kù)存以備生產(chǎn)和出貨。 （3) 海外銷售的較長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)周期也有一定影響。 謝謝關(guān)注
Q：1.特斯拉提出了無“鈷”電池的方向，除了磷酸鐵鋰公司是否有自己的“無鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，當(dāng)前處于研發(fā)的什么階段？ 2.大眾即將投產(chǎn)MEB平臺(tái)，未來將會(huì)在電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)份額，公司是否與大眾就MEB平臺(tái)供貨有明確的計(jì)劃或協(xié)議？ 3.一季度LG通過綁定特斯拉站上全球市場(chǎng)份額第一的寶座。LG當(dāng)前在產(chǎn)能規(guī)模，大客戶關(guān)系上和公司已經(jīng)形成全球競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，公司是否有明確的戰(zhàn)略和具體的計(jì)劃應(yīng)對(duì)和LG的全球競(jìng)爭(zhēng)？
A：（曾毓群）投資者您好，1、公司有自己的“無鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利，正在想辦法搞好供應(yīng)鏈，因?yàn)槭且粋€(gè)全新的、顛覆性的產(chǎn)品；2、有；3、客戶只會(huì)接受更加有性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力、能夠讓客戶的產(chǎn)品在市場(chǎng)體現(xiàn)價(jià)值的產(chǎn)品，沒有企業(yè)能輕松綁定客戶，我們長(zhǎng)期的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)能布局有信心應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。
Q：寧德時(shí)代，擴(kuò)產(chǎn)能已經(jīng)在投產(chǎn)了嗎？
A：（蔣理）投資者您好，2019年公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能為53.00GWh，在建產(chǎn)能22.2GWh。
Q：請(qǐng)問董事長(zhǎng)，2019年公司40GWh的動(dòng)力電池銷量中，公司自己PACK的比例是多少？
A：（鄭舒）投資人您好， 公司的動(dòng)力電池產(chǎn)品按產(chǎn)品形態(tài)不同可分為電芯、模組和電池包。一定數(shù)量的電芯可組成模組，并進(jìn)一步裝配成套為電池包，公司根據(jù)客戶的需求不同，電芯、模組、電池包三種形態(tài)均有銷售。謝謝關(guān)注。
Q：公司與特拉斯上海什么時(shí)候正式合作提供電池？我擔(dān)心特拉斯自主生產(chǎn)的電池不僅供自用，而且還會(huì)搶占寧德時(shí)代貴公司的市場(chǎng)
A：（蔣理）投資者您好，公司于2020年2月3日披露了《關(guān)于公司與特斯拉開展業(yè)務(wù)合作的公告》（公告編號(hào)：2020-002），根據(jù)協(xié)議約定，特斯拉將向公司采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池，期限為2020年7月1日至2022年6月30日，具體的采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定，詳情請(qǐng)參見公司公告，謝謝。
Q：鄭總，您好。公司在2019年新設(shè)了較多新的子公司，請(qǐng)介紹一下這些子公司主要承擔(dān)的職能以及對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響。同時(shí)，2019年還處置了一家房地產(chǎn)公司，請(qǐng)介紹一下原因以及這家房地產(chǎn)公司之前的業(yè)務(wù)情況以及對(duì)公司的影響。
A：（鄭舒）投資人您好，公司建立了從礦產(chǎn)-原材料-電芯-電池包-回收利用的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局。 （1）上游資源：通過股權(quán)投資、采購(gòu)長(zhǎng)單等方式，在鋰、鎳、鈷等上游金屬資源及加工領(lǐng)域不斷加大布局。 （2）中游材料：公司將通過寧德邦普及公司屏南工廠，增加在關(guān)鍵正極材料領(lǐng)域的投資建設(shè)，以保障原材料的供應(yīng)和品質(zhì)。 （3）電池應(yīng)用：公司持續(xù)加大投入非動(dòng)力市場(chǎng)，并成立了專項(xiàng)事業(yè)部開展業(yè)務(wù)。布局充電、換電、儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)，與車企合資建廠。 （4）電池回收：公司將通過加大國(guó)內(nèi)回收能力建設(shè)、啟動(dòng)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、在海外投資設(shè)立回收利用基地，加速推進(jìn)電池回收業(yè)務(wù)的布局。 謝謝關(guān)注。
Q：尊敬的董事長(zhǎng)曾先生，請(qǐng)問如何看待及應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展對(duì)公司的影響？類華為汽車生態(tài)圈作為能源提供商有無粘合度？
A：（曾毓群）投資者您好，自動(dòng)駕駛的特性完全和電動(dòng)汽車融合一體，所以自動(dòng)駕駛也是推動(dòng)汽車電動(dòng)化的最主要?jiǎng)恿χ?。華為希望成為電動(dòng)汽車智能化的一個(gè)主要貢獻(xiàn)者，我們是汽車電動(dòng)化的主要貢獻(xiàn)者之一，我們和海外汽車公司電動(dòng)化上的合作非常緊密，海外汽車公司也有海外智能化合作的伙伴。在中國(guó)，我們和華為有深入合作，共同推動(dòng)中國(guó)的汽車電動(dòng)化、智能化。
Q：寧德時(shí)代的電池成本和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，松下以及LG相比是否有競(jìng)爭(zhēng)力？看到網(wǎng)上的某些文章說，寧德時(shí)代的三元?jiǎng)恿﹄姵兀人上沦F20%以上。
A：（潘?。?/span>CATL在材料開發(fā)，電芯和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上通過科技和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本的能力在全球具有明顯優(yōu)勢(shì)，三元成本比松下貴20%屬于無稽之談。
Q：請(qǐng)教一下目前疫情對(duì)公司的實(shí)際影響怎么樣？目前年內(nèi)，下游客戶排產(chǎn)需求如何，是否有客戶近期出現(xiàn)訂單減少或增加情況
A：（鄭舒）投資人您好，公司將密切關(guān)注疫情進(jìn)展情況并通過開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司的影響。由于疫情爆發(fā)人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)大幅提升，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展反而有一定的促進(jìn)作用。謝謝關(guān)注。
Q：請(qǐng)問公司各位管理層，如何看待特斯拉自建電池廠的影響？如何看待整車廠未來自建電池廠的影響？公司未來的定位及戰(zhàn)略方向會(huì)在何處？
A：（潘健）我們始終相信專業(yè)分工的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)所牽涉的技術(shù)，人才和經(jīng)驗(yàn)積累與整車研發(fā)制造差異很大，我們堅(jiān)信最終CATL的長(zhǎng)期專注，創(chuàng)新能力，制造經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模帶來的產(chǎn)品品質(zhì)，成本優(yōu)勢(shì)和服務(wù)在全球范圍上會(huì)越來越凸顯，當(dāng)然在這個(gè)過程中整車廠也會(huì)做各種嘗試，包括可能自建部分的嘗試，我們不抵觸也不擔(dān)心，做好自己的事，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展。
Q：和特斯拉的合作預(yù)計(jì)能給公司帶來多少收入？動(dòng)力電池供貨會(huì)在什么時(shí)候開始？
A：（鄭舒）投資人您好，公司預(yù)計(jì)將在下半年供貨特斯拉動(dòng)力電池，謝謝關(guān)注。
Q：公司和特斯拉的合作是只針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是全球市場(chǎng)？
A：（蔣理）投資者您好！公司與特斯拉的合作不局限于國(guó)內(nèi)。
Q：曾總您好！最近有看到公司已經(jīng)研發(fā)出的船舶電池，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)投產(chǎn)下水。公司未來的發(fā)展方向上，在電動(dòng)時(shí)代的路線上，船舶類的發(fā)展空間將會(huì)有多大？
A：（曾毓群）投資者您好，船舶產(chǎn)品分為幾類，民用產(chǎn)品上分為內(nèi)河、湖泊、近海用船以及大型遠(yuǎn)洋用船，目前內(nèi)河、湖泊、近海用船不管在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)效益上，我們的電動(dòng)化解決方案都極具競(jìng)爭(zhēng)力，在遠(yuǎn)洋上，我們的混合動(dòng)力的解決方案也很有競(jìng)爭(zhēng)力，深海01是我們?cè)诤拖嚓P(guān)船舶設(shè)計(jì)院及船級(jí)社在統(tǒng)籌規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的情況下第一艘下海的船，市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)品進(jìn)入門檻也較高。
Q：請(qǐng)問未來預(yù)計(jì)負(fù)債中的質(zhì)保費(fèi)用會(huì)沖回嗎
A：（鄭舒）投資人您好，公司按照質(zhì)保協(xié)議為售出產(chǎn)品提供質(zhì)保服務(wù)并合理計(jì)提質(zhì)保費(fèi)用，在質(zhì)保期到期后，對(duì)于未使用完的質(zhì)保費(fèi)用將沖回。
Q：請(qǐng)介紹一下即將對(duì)接特斯拉哪些車型
A：（蔣理）投資者您好！特斯拉將向公司采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池，期限為2020年7月1日至2022年6月30日，具體的采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定。謝謝。
Q：公司去年的毛利率是29%左右，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，未來幾年毛利率是否還將進(jìn)一步下降？
A：（鄭舒）投資人您好，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡、技術(shù)進(jìn)步等，鋰電池價(jià)格將會(huì)有下降的趨勢(shì)，但降幅會(huì)逐漸減緩。公司主要從提高產(chǎn)品性能和能量密度、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)化生產(chǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成深度合作等方式降低生產(chǎn)成本和原材料成本。公司產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降的情況下，仍然保持了較高的毛利率，2019年毛利率29%。公司堅(jiān)持以產(chǎn)品差異化贏得市場(chǎng)，堅(jiān)信為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品能夠獲得合理的利潤(rùn)。謝謝關(guān)注。
Q：寧德即將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，松下、三星、LG也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，巨頭之間將直面競(jìng)爭(zhēng)。過去，公司在國(guó)內(nèi)的封閉環(huán)境下，成為行業(yè)巨擘，未來有何優(yōu)勢(shì)，可與這些巨頭進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)？ 能否成為類似博世這種供應(yīng)商巨頭呢？
A：（曾毓群）投資者您好，在國(guó)際市場(chǎng)，對(duì)汽車行業(yè)而言，從和客戶聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品A、B、C樣到量產(chǎn)一般經(jīng)歷36-48個(gè)月不等，而客戶一般而言在第二樣品階段時(shí)開始定點(diǎn)，很多項(xiàng)目的定點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)已結(jié)束，我們已經(jīng)和松下、三星、LG在國(guó)際市場(chǎng)定點(diǎn)的爭(zhēng)奪里取得了驕人的成績(jī)。我們和博世是不同的產(chǎn)品，產(chǎn)品在汽車上發(fā)揮的作用也是不同的。
Q：請(qǐng)問鄭總，公司加快設(shè)備折舊的速度是基于什么考慮？公司在2019年上半年增加的庫(kù)存商品中，是否大部分是非標(biāo)準(zhǔn)的、為某些客戶定制的產(chǎn)品呢？
A：（鄭舒）投資者您好，1）公司2018年度末對(duì)固定資產(chǎn)的使用壽命、預(yù)計(jì)凈殘值和折舊方法進(jìn)行復(fù)核。綜合行業(yè)特點(diǎn)、技術(shù)發(fā)展、現(xiàn)有設(shè)備使用等情況進(jìn)行了綜合評(píng)估。經(jīng)評(píng)估，由于新能源汽車技術(shù)加速迭代，動(dòng)力電池產(chǎn)線設(shè)備的技術(shù)要求發(fā)生較大變化，部分基于早期技術(shù)開發(fā)的動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備難以適應(yīng)新產(chǎn)品生產(chǎn)，其經(jīng)濟(jì)壽命低于原有折舊年限。為更加合理反映公司固定資產(chǎn)的實(shí)際使用情況，公允、恰當(dāng)?shù)胤从池?cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果，公司對(duì)基于早期技術(shù)開發(fā)的動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備的折舊年限進(jìn)行變更。2）公司根據(jù)客戶的需求不同，電芯、模組、電池包三種形態(tài)均有銷售。對(duì)于通用型平臺(tái)化電芯產(chǎn)品，公司適量生產(chǎn)儲(chǔ)備電芯庫(kù)存以滿足客戶及時(shí)交貨的需求及平衡公司產(chǎn)能。
Q：請(qǐng)問1.儲(chǔ)能電池在發(fā)電端或供電端的應(yīng)用方面哪個(gè)會(huì)更快放量？ 2.公司合作建立快充站是嘗試還是公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)？3. CTP與比亞迪的刀片電池相比較的話，有優(yōu)勢(shì)嗎？
A：（曾毓群）投資者您好，1、儲(chǔ)能電池由于各國(guó)電網(wǎng)的特點(diǎn)不同，所以有些國(guó)家的發(fā)電端會(huì)發(fā)展更快，有些國(guó)家的供電端會(huì)發(fā)展更快，更有經(jīng)濟(jì)性；2、快充站是解決消費(fèi)端電動(dòng)汽車充電的重要措施，我們公司的“光儲(chǔ)充一體化”既能夠服務(wù)于消費(fèi)端，又能夠通過儲(chǔ)能調(diào)節(jié)峰谷電價(jià)，是能源網(wǎng)和交通網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的樞紐；3、目前據(jù)報(bào)道的刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新里最優(yōu)的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。
Q：公司的動(dòng)力電池價(jià)格持續(xù)下行，這對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說是好事，但對(duì)于公司來說，未來會(huì)否出現(xiàn)產(chǎn)能增加，但營(yíng)收與利潤(rùn)不增或微增的可能？
A：（鄭舒）投資人您好，電池長(zhǎng)期價(jià)格和利潤(rùn)水平主要取決于成本和市場(chǎng)格局。預(yù)計(jì)隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡、技術(shù)進(jìn)步等，鋰電池價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，但降幅會(huì)逐漸減緩。未來行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性、研發(fā)投入及規(guī)?；б娴确矫?，公司在該等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
Q：鄭總好，請(qǐng)問2019年公司應(yīng)收賬款占營(yíng)收比重、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率是否有增長(zhǎng)？對(duì)于新能源行業(yè)回款較慢的問題，寧德計(jì)劃如何避免？
A：（鄭舒）投資者您好，公司密切關(guān)注應(yīng)收賬款的回收情況，業(yè)務(wù)上積極采取措施收回。在業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)情況下，保證應(yīng)收賬款及時(shí)回收。
Q：拋開生產(chǎn)成本和規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)不談，就技術(shù)方面，公司的動(dòng)力電池產(chǎn)品與松下，LG等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，是否有優(yōu)勢(shì)？麻煩說1~2個(gè)具體的點(diǎn)
A：（蔣理）投資者您好！公司產(chǎn)品的安全可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，能量密度、充電速度、循環(huán)壽命等指標(biāo)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。謝謝！
Q：鄭總您好，兩個(gè)財(cái)務(wù)問題跟您請(qǐng)教一下：1）公司的維保費(fèi)用比例一直為2.5%，隨著銷售規(guī)模擴(kuò)大和歷史數(shù)據(jù)增加，比例是否會(huì)調(diào)整；2）分季度看，公司的管理費(fèi)用波動(dòng)很大，19Q4只有2億管理費(fèi)用，環(huán)比下滑65%，背后的原因是什么，后續(xù)如何做預(yù)測(cè)。謝謝！
A：（鄭舒）投資人您好，1）公司的產(chǎn)品售后綜合服務(wù)費(fèi)一貫按照產(chǎn)品收入的3%計(jì)提；2）第四季度公司管理費(fèi)用明顯下降，主要原因是公司持續(xù)改善管理和加強(qiáng)費(fèi)用精細(xì)管控，嚴(yán)格按權(quán)責(zé)發(fā)生制原則保證費(fèi)用及時(shí)入賬，避免了年底費(fèi)用大量確認(rèn)的情況；同時(shí)根據(jù)2019年行業(yè)及企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行情況，費(fèi)用發(fā)生及確認(rèn)的高峰在前三季度。謝謝關(guān)注。
Q：公司近三年 資產(chǎn)減值損失 1,670,005 974,912 244,744，占營(yíng)業(yè)收入比 3.6% 3.3% 1.2% 無論總額及占營(yíng)業(yè)收入比都在快速上升，能否解釋下背景及以后的趨勢(shì)？及什么才是合理的營(yíng)業(yè)收入占比？
A：（鄭舒）投資人您好，公司一貫以謹(jǐn)慎性的原則進(jìn)行資產(chǎn)減值計(jì)提，后續(xù)仍將堅(jiān)持謹(jǐn)慎計(jì)提，確保真實(shí)反映公司業(yè)績(jī)。
Q：如今動(dòng)力電池的技術(shù)革新日新月異，請(qǐng)問董事長(zhǎng)先生公司在未來技術(shù)的主流判斷和技術(shù)貯備情況如何？
A：（曾毓群）投資者您好，電池技術(shù)的革新分為結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和電化學(xué)體系的創(chuàng)新，我們公司兩方面都投入了巨大的力量和長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)，根據(jù)我們的技術(shù)路線，目前的技術(shù)儲(chǔ)備在10年左右。
Q：請(qǐng)問潘總，目前寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和三元電池是否能通過針刺測(cè)試？5系和6系三元電池的CTP方案目前有實(shí)際裝機(jī)的案例嗎？
A：（潘健）三元和鐵鋰都有可通過針刺測(cè)試的產(chǎn)品，CATL有不同特點(diǎn)的產(chǎn)品滿足客戶的不同需求和應(yīng)用場(chǎng)景，公司在電芯級(jí)別，模組級(jí)別，系統(tǒng)級(jí)別都有領(lǐng)先的安全特性。
Q：董秘您好！寧德的產(chǎn)能擴(kuò)建大概什么時(shí)候能完成？
A：（蔣理）投資者您好！公司將根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)劃產(chǎn)能建設(shè)，公司已布局了五大生產(chǎn)基地（寧德、青海、江蘇、四川、歐洲），將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)。謝謝關(guān)心！
Q：特斯拉宣稱與韓企合作制造動(dòng)力電池，成本可降4000多，對(duì)寧德的沖擊如何？網(wǎng)傳臺(tái)資企業(yè)已經(jīng)可以量產(chǎn)固態(tài)動(dòng)力電池，您怎么看？
A：（曾毓群）投資者您好，馬斯克告訴我，特斯拉希望自己做電池，據(jù)我了解，他們的技術(shù)路線對(duì)我們不會(huì)有沖擊，而且我們?cè)诠餐接懭绾伟央姵刈龅酶茫苑?wù)新能源事業(yè)。真正的固態(tài)電池是需要用金屬鋰作負(fù)極，這樣才能提高能量密度，目前車規(guī)級(jí)的固態(tài)電池在能量密度上還不如我們的鋰離子電池，我們希望他們更加努力，和我們團(tuán)隊(duì)目前搞的真正的全固態(tài)電池良性競(jìng)爭(zhēng)。
Q：鄭總您好，想跟您請(qǐng)教一下，以期初期末預(yù)計(jì)負(fù)債-質(zhì)保金余額，銷售費(fèi)用質(zhì)保金計(jì)提推算，2019H1實(shí)際發(fā)生質(zhì)保金1.2億，2019年全年0.6億，什么原因?qū)е氯隃p小
A：（鄭舒）投資人您好，（1）隨著新能源汽車及動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，客戶定制化需求不斷增加，對(duì)公司的產(chǎn)品公司高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，為了能夠給客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與保障，公司逐步建立服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，售后模式較上年進(jìn)行了改善，公司統(tǒng)一將服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)所發(fā)生的售后費(fèi)用作為售后服務(wù)費(fèi)處理，對(duì)于日常的售后部門發(fā)生的費(fèi)用歸為正常銷售費(fèi)用處理。（2）公司一貫重視產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題，采用了較高的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，在采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理及風(fēng)險(xiǎn)控制體系，本年未發(fā)生過重大產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題，故本年實(shí)際售后綜合服務(wù)費(fèi)較小。
Q：行業(yè)降本壓力較大，且磷酸鐵鋰返潮現(xiàn)象出現(xiàn)，市場(chǎng)化下降本訴求毫無疑問在提升，而公司近年來的毛利率和凈利率皆承壓，后續(xù)公司對(duì)于自身降本的空間有否進(jìn)行測(cè)算，對(duì)于達(dá)到測(cè)算目標(biāo)有沒有信心
A：（鄭舒）投資人您好，盈利能力是綜合競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，公司產(chǎn)品的安全可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，成本上具有日韓等競(jìng)爭(zhēng)者不具有的規(guī)模采購(gòu)、本地化供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。能量密度、充電速度、循環(huán)壽命等指標(biāo)與日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有競(jìng)爭(zhēng)力，總體具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。公司將通過加大研發(fā)投入、技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、挖掘潛能、降本增效等方式，充分發(fā)揮市場(chǎng)龍頭優(yōu)勢(shì)保持公司盈利和可持續(xù)發(fā)展能力。
Q：您好，請(qǐng)問寧德時(shí)代與塔菲爾新能源的專利訴訟進(jìn)展如何了？
A：（蔣理）投資者您好！目前我司針對(duì)塔菲爾新能源專利侵權(quán)，已分別在福建省高級(jí)人民法院與福州中級(jí)人民法院提起了訴訟，案件均已得到司法機(jī)關(guān)受理并正在按照程序進(jìn)行。
Q：董秘您好，請(qǐng)問公司在固態(tài)電池方面進(jìn)展如何？
A：（蔣理）投資者您好！對(duì)于固態(tài)電池等前沿技術(shù)，公司將持續(xù)進(jìn)行前沿研究和產(chǎn)品研發(fā)的投入，密切關(guān)注市場(chǎng)需求和前沿技術(shù)的發(fā)展，繼續(xù)以研發(fā)突破技術(shù)壁壘，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)領(lǐng)先，多梯次多路徑實(shí)現(xiàn)新技術(shù)商用化，以提高產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
Q：1.公司與特斯拉的合作預(yù)計(jì)什么時(shí)候開始供貨，供貨產(chǎn)品會(huì)是磷酸鐵鋰還是811？ 2.歐洲工廠建設(shè)進(jìn)度如何，預(yù)計(jì)什么時(shí)候可以投產(chǎn)。 3.當(dāng)前三元鋰電池出貨量中811電池占比多少？CTP可否應(yīng)用在811電池上？可以提升多少系統(tǒng)能量密度？ 4.儲(chǔ)能板塊發(fā)展情況如何？
A：（蔡秀玲）投資者您好，1、公司與特斯拉的技術(shù)團(tuán)隊(duì)很早就有溝通對(duì)接，供貨時(shí)間大概是今年的下半年。我們?cè)诹姿徼F鋰和三元方面都有最先進(jìn)的產(chǎn)品，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產(chǎn)品取決于市場(chǎng)需求；2、歐洲建廠進(jìn)度受疫情影響有些延后，我們希望明年能投產(chǎn)；3、當(dāng)前三元鋰電中811占比20%左右，電池的創(chuàng)新由結(jié)構(gòu)部分和化學(xué)體系部分組成的，CTP屬于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，不管是磷酸鐵鋰、811還是我們將來的新體系，都可以在CTP上實(shí)現(xiàn)。能量密度是和汽車對(duì)電池包設(shè)計(jì)的需求相對(duì)應(yīng)，如果讓我們自主設(shè)計(jì)電池包，我們電池包的能量密度完全可以做到250wh/kg以上；4、儲(chǔ)能發(fā)展前景很好，正在加速之中。
Q：請(qǐng)問新冠病毒對(duì)公司第二季度業(yè)績(jī)影響是否較第一季度更為嚴(yán)重？總體上看對(duì)公司2020年全年收入和利潤(rùn)的影響如何？
A：（鄭舒）投資人您好，疫情對(duì)公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)在短期內(nèi)形成一定影響，公司將密切關(guān)注疫情進(jìn)展情況并通過開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司的影響。中國(guó)是疫情控制較早的國(guó)家，疫情控制效果已顯現(xiàn)，在政府積極出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激政策推動(dòng)下，市場(chǎng)恢復(fù)較快
Q：請(qǐng)問，二季度貴司動(dòng)力電池裝機(jī)量能否實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)？
A：（鄭舒）投資者你好，二季度公司動(dòng)力電池裝機(jī)量取決于客戶需求，公司正通過開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司的影響。由于疫情爆發(fā)人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)大幅提升，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展反而有一定的促進(jìn)作用。
Q：公司2019年末，預(yù)計(jì)負(fù)債-返利余額較高，若這兩年未實(shí)際發(fā)生，財(cái)務(wù)上如何進(jìn)行處理，怎么影響利潤(rùn)表
A：（鄭舒）投資者你好! 預(yù)計(jì)負(fù)債-返利項(xiàng)目反映公司與客戶在就年度產(chǎn)品價(jià)格未達(dá)成最終協(xié)議并簽訂合同前，合理預(yù)估對(duì)產(chǎn)品結(jié)算價(jià)格與最終實(shí)際交易價(jià)格之間的差額，計(jì)入返利。 實(shí)際發(fā)生返利時(shí)，在賬務(wù)上將沖減“預(yù)計(jì)負(fù)債”與“應(yīng)收賬款”； 公司綜合考慮客戶需求、產(chǎn)品特性、公司定價(jià)政策及雙方協(xié)商情況合理預(yù)計(jì)并計(jì)提返利，不存在大額差異。
Q：對(duì)今年新能源車銷量的預(yù)期
松下配合汽車巨頭建廠，但多年不見盈利，且有可能被拋棄。請(qǐng)問曾董事長(zhǎng)，如果汽車行業(yè)未來走向智能手機(jī)的行業(yè)格局，一強(qiáng)多弱的局面，寧德如何才能擺脫被客戶盤剝的命運(yùn)？
A：（蔡秀玲）作為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來說，先進(jìn)科技是第一要素，因?yàn)榭萍籍a(chǎn)品可以帶來客戶在市場(chǎng)上的成功，所以我們不是跟客戶盤剝不盤剝，而是合作共贏，所以我們一直堅(jiān)持在科技上的投入，使客戶的產(chǎn)品更受歡迎，更有利潤(rùn)，這就是我們的合作共贏。
Q：想請(qǐng)問一下公司今年資本開支計(jì)劃？計(jì)劃投建的產(chǎn)能是多少？？具體是哪幾個(gè)工廠？
A：（鄭舒）投資人您好，目前公司已公告的主要產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目包括18億歐元?dú)W洲基地、100億元車?yán)餅场?/span>100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴(kuò)建。謝謝。
Q：曾董事長(zhǎng)，請(qǐng)問，5-10年后，動(dòng)力電池將走向標(biāo)準(zhǔn)品，還是非標(biāo)品？ 全球未來，是將呈現(xiàn)數(shù)強(qiáng)并立的局面，還是一超多強(qiáng)的局面？
A：（潘健）動(dòng)力電池未來走向?qū)?huì)在不同應(yīng)用場(chǎng)景和定位上有不同的產(chǎn)品來滿足需求，在運(yùn)營(yíng)用車場(chǎng)景下可能會(huì)出現(xiàn)統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而私人用車不同主機(jī)廠商不太會(huì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，在同一主機(jī)廠商的電動(dòng)車產(chǎn)品上出現(xiàn)平臺(tái)化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的趨勢(shì)，在同一平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)電池包上整車廠商開發(fā)多種車型，從而達(dá)成產(chǎn)品的規(guī)模效益。
Q：最后請(qǐng)問：1.公司與特斯拉合作的只有上海的超級(jí)工廠嗎？2.公司在亞洲和歐洲都有建廠，未來打算在其他洲繼續(xù)建廠嗎？
A：（潘?。?span style="mso-no-proof:yes">公司戰(zhàn)略目標(biāo)是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)商，以高品質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)全球客戶，目前在歐洲啟動(dòng)了產(chǎn)能建設(shè)，未來會(huì)從跟隨電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展，從客戶需求和自身優(yōu)勢(shì)角度在其他地區(qū)建設(shè)產(chǎn)能。