5月11日，寧德時(shí)代舉行了2019年業(yè)績(jī)網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)，包括該公司董事長(zhǎng)曾毓群在內(nèi)的多名高管表示無(wú)懼比亞迪以及日韓動(dòng)力電池廠商的競(jìng)爭(zhēng)，并且也不擔(dān)心特斯拉自產(chǎn)電池。此前的一份研究報(bào)告剛剛顯示，寧德時(shí)代一季度動(dòng)力電池裝機(jī)量量不及LG化學(xué)和松下，只排在第三位。受此不利消息影響，寧德時(shí)代今日股價(jià)也大跌4.48%。
國(guó)際客戶“定點(diǎn)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)成績(jī)驕人
韓國(guó)SNE Research 5月7日發(fā)布的報(bào)告顯示，今年一季度，LG化學(xué)的動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到5.5 GWh，同比增長(zhǎng)120%，超越松下和寧德時(shí)代成為全球最大的電池廠商。其全球市場(chǎng)份額也從去年一季度的10.7%擴(kuò)大至今年一季度的27.1%。而寧德時(shí)代以17.4%的市場(chǎng)份額位列第三，同比去年同期的23.4%下滑了6個(gè)百分點(diǎn)。位居第二的松下的市場(chǎng)份額為25.7%
SNE Research認(rèn)為，特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，帶動(dòng)了LG化學(xué)電池的裝機(jī)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
對(duì)于LG化學(xué)和松下等日韓動(dòng)力電池廠商帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，曾毓群表示，在國(guó)際市場(chǎng)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，從和客戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品A、B、C樣到量產(chǎn)一般經(jīng)歷36-48個(gè)月不等，而客戶一般而言在第二樣品階段時(shí)開(kāi)始定點(diǎn)，很多項(xiàng)目的定點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)已結(jié)束，寧德時(shí)代在和松下、三星、LG化學(xué)在國(guó)際市場(chǎng)定點(diǎn)的爭(zhēng)奪里取得了驕人的成績(jī)。
曾毓群說(shuō)，客戶只會(huì)接受更加有性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力、能夠讓客戶的產(chǎn)品在市場(chǎng)體現(xiàn)價(jià)值的產(chǎn)品，沒(méi)有企業(yè)能輕松綁定客戶，我們長(zhǎng)期的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)能布局有信心應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。
寧德時(shí)代CTP電池優(yōu)于比亞迪刀片電池？
在今天的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，有投資者提問(wèn)“比亞迪說(shuō)自己的刀片電池很厲害，天下無(wú)敵，是不是碾壓寧德時(shí)代的電池”？曾毓群回答稱“刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新里最優(yōu)的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2”，言下之意是其CTP電池優(yōu)于比亞迪的刀片電池。
寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)蔣理補(bǔ)充稱，寧德時(shí)代的CTP電池（含LFP、三元材料體系）已在商用車(chē)、乘用車(chē)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)產(chǎn)品的應(yīng)用，獲得客戶的認(rèn)可。
對(duì)于安全性，曾毓群表示“電池安全和電池濫用測(cè)試是兩回事，但有些人把濫用測(cè)試的通過(guò)等同于電池的安全......我們的設(shè)計(jì)生產(chǎn)檢測(cè)等安全措施都要集中在市場(chǎng)上的汽車(chē)碰撞/充電/進(jìn)水/結(jié)露、電池包/電芯設(shè)計(jì)制造等全場(chǎng)景全周期全方位全系統(tǒng)安全。”
他所說(shuō)的濫用測(cè)試似乎指的是比亞迪此前發(fā)布其刀片電池時(shí)展示的電池針刺實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)比亞迪發(fā)布的一段視頻顯示，刀片電池在針刺測(cè)試中并未發(fā)生起火燃燒，當(dāng)電芯被鋼針刺穿后，電芯表面溫度只有30多度，表現(xiàn)大大好于三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰電池，以此表明刀片電池?fù)碛蟹浅：玫陌踩阅堋?br />
寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)潘健則表示，三元和磷酸鐵鋰電池都有可通過(guò)針刺測(cè)試的產(chǎn)品（而不僅僅是只有磷酸鐵鋰電池才能通過(guò)針刺測(cè)試），寧德時(shí)代有不同特點(diǎn)的產(chǎn)品滿足客戶的不同需求和應(yīng)用場(chǎng)景，公司在電芯級(jí)別，模組級(jí)別，系統(tǒng)級(jí)別都有領(lǐng)先的安全特性。
特斯拉自產(chǎn)電池對(duì)寧德時(shí)代無(wú)沖擊
對(duì)于特斯拉計(jì)劃自產(chǎn)電池可能對(duì)寧德時(shí)代產(chǎn)生的影響，曾毓群說(shuō)“馬斯克告訴我特斯拉希望自己做電池，據(jù)我了解，他們的技術(shù)路線對(duì)我們不會(huì)有沖擊，而且我們?cè)诠餐接懭绾伟央姵刈龅酶谩?rdquo;他也表示，寧德時(shí)代有自己的“無(wú)鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利，正在想辦法搞好供應(yīng)鏈，因?yàn)檫@是一個(gè)全新的、顛覆性的產(chǎn)品。
根據(jù)寧德時(shí)代此前與特斯拉簽訂的協(xié)議，寧德時(shí)代將于今年下半年給特斯拉供貨，并且不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產(chǎn)品取決于市場(chǎng)需求。而且，雙方的供貨協(xié)議不止包括特斯拉上海工廠，也包括特斯拉其他海外工廠。
有信心保持較高毛利率
寧德時(shí)代過(guò)去幾年的毛利率一直在不斷下降，動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率從2016年的44.84%一路下滑至2019年的28.45%，有投資者提問(wèn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其毛利率未來(lái)幾年是否還會(huì)繼續(xù)下滑？
對(duì)此，寧德時(shí)代財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒表示，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡、技術(shù)進(jìn)步等，鋰電池價(jià)格將會(huì)有下降的趨勢(shì)，但降幅會(huì)逐漸減緩。公司主要從提高產(chǎn)品性能和能量密度、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)化生產(chǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成深度合作等方式降低生產(chǎn)成本和原材料成本。公司產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降的情況下，仍然保持了較高的毛利率。
國(guó)際客戶“定點(diǎn)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)成績(jī)驕人
韓國(guó)SNE Research 5月7日發(fā)布的報(bào)告顯示，今年一季度，LG化學(xué)的動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到5.5 GWh，同比增長(zhǎng)120%，超越松下和寧德時(shí)代成為全球最大的電池廠商。其全球市場(chǎng)份額也從去年一季度的10.7%擴(kuò)大至今年一季度的27.1%。而寧德時(shí)代以17.4%的市場(chǎng)份額位列第三，同比去年同期的23.4%下滑了6個(gè)百分點(diǎn)。位居第二的松下的市場(chǎng)份額為25.7%
SNE Research認(rèn)為，特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，帶動(dòng)了LG化學(xué)電池的裝機(jī)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
對(duì)于LG化學(xué)和松下等日韓動(dòng)力電池廠商帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，曾毓群表示，在國(guó)際市場(chǎng)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，從和客戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品A、B、C樣到量產(chǎn)一般經(jīng)歷36-48個(gè)月不等，而客戶一般而言在第二樣品階段時(shí)開(kāi)始定點(diǎn)，很多項(xiàng)目的定點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)已結(jié)束，寧德時(shí)代在和松下、三星、LG化學(xué)在國(guó)際市場(chǎng)定點(diǎn)的爭(zhēng)奪里取得了驕人的成績(jī)。
曾毓群說(shuō)，客戶只會(huì)接受更加有性價(jià)比、競(jìng)爭(zhēng)力、能夠讓客戶的產(chǎn)品在市場(chǎng)體現(xiàn)價(jià)值的產(chǎn)品，沒(méi)有企業(yè)能輕松綁定客戶，我們長(zhǎng)期的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)能布局有信心應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。
寧德時(shí)代CTP電池優(yōu)于比亞迪刀片電池？
在今天的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，有投資者提問(wèn)“比亞迪說(shuō)自己的刀片電池很厲害，天下無(wú)敵，是不是碾壓寧德時(shí)代的電池”？曾毓群回答稱“刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新里最優(yōu)的幾種，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2”，言下之意是其CTP電池優(yōu)于比亞迪的刀片電池。
寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)蔣理補(bǔ)充稱，寧德時(shí)代的CTP電池（含LFP、三元材料體系）已在商用車(chē)、乘用車(chē)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)產(chǎn)品的應(yīng)用，獲得客戶的認(rèn)可。
對(duì)于安全性，曾毓群表示“電池安全和電池濫用測(cè)試是兩回事，但有些人把濫用測(cè)試的通過(guò)等同于電池的安全......我們的設(shè)計(jì)生產(chǎn)檢測(cè)等安全措施都要集中在市場(chǎng)上的汽車(chē)碰撞/充電/進(jìn)水/結(jié)露、電池包/電芯設(shè)計(jì)制造等全場(chǎng)景全周期全方位全系統(tǒng)安全。”
他所說(shuō)的濫用測(cè)試似乎指的是比亞迪此前發(fā)布其刀片電池時(shí)展示的電池針刺實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)比亞迪發(fā)布的一段視頻顯示，刀片電池在針刺測(cè)試中并未發(fā)生起火燃燒，當(dāng)電芯被鋼針刺穿后，電芯表面溫度只有30多度，表現(xiàn)大大好于三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰電池，以此表明刀片電池?fù)碛蟹浅：玫陌踩阅堋?br />
寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)潘健則表示，三元和磷酸鐵鋰電池都有可通過(guò)針刺測(cè)試的產(chǎn)品（而不僅僅是只有磷酸鐵鋰電池才能通過(guò)針刺測(cè)試），寧德時(shí)代有不同特點(diǎn)的產(chǎn)品滿足客戶的不同需求和應(yīng)用場(chǎng)景，公司在電芯級(jí)別，模組級(jí)別，系統(tǒng)級(jí)別都有領(lǐng)先的安全特性。
特斯拉自產(chǎn)電池對(duì)寧德時(shí)代無(wú)沖擊
對(duì)于特斯拉計(jì)劃自產(chǎn)電池可能對(duì)寧德時(shí)代產(chǎn)生的影響，曾毓群說(shuō)“馬斯克告訴我特斯拉希望自己做電池，據(jù)我了解，他們的技術(shù)路線對(duì)我們不會(huì)有沖擊，而且我們?cè)诠餐接懭绾伟央姵刈龅酶谩?rdquo;他也表示，寧德時(shí)代有自己的“無(wú)鈷”電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利，正在想辦法搞好供應(yīng)鏈，因?yàn)檫@是一個(gè)全新的、顛覆性的產(chǎn)品。
根據(jù)寧德時(shí)代此前與特斯拉簽訂的協(xié)議，寧德時(shí)代將于今年下半年給特斯拉供貨，并且不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產(chǎn)品取決于市場(chǎng)需求。而且，雙方的供貨協(xié)議不止包括特斯拉上海工廠，也包括特斯拉其他海外工廠。
有信心保持較高毛利率
寧德時(shí)代過(guò)去幾年的毛利率一直在不斷下降，動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率從2016年的44.84%一路下滑至2019年的28.45%，有投資者提問(wèn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其毛利率未來(lái)幾年是否還會(huì)繼續(xù)下滑？
對(duì)此，寧德時(shí)代財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒表示，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡、技術(shù)進(jìn)步等，鋰電池價(jià)格將會(huì)有下降的趨勢(shì)，但降幅會(huì)逐漸減緩。公司主要從提高產(chǎn)品性能和能量密度、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)化生產(chǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成深度合作等方式降低生產(chǎn)成本和原材料成本。公司產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降的情況下，仍然保持了較高的毛利率。