近日,寧德時(shí)代再次起訴塔菲爾新能源專利侵權(quán),涉及四項(xiàng)專利,涉案標(biāo)的金額達(dá)8000萬(wàn)元,該案已獲福州中院受理。塔菲爾新能源表示尚不清楚最新的四項(xiàng)專利訴訟事項(xiàng)。
此前,寧德時(shí)代已起訴過(guò)塔菲爾新能源專利侵權(quán),福建省人民法院1月初受理了該案,涉案標(biāo)的為1.2億元。3月21日,塔菲爾在官方公眾號(hào)發(fā)布聲明稱:該訴訟案件目前剛被法院受理,寧德時(shí)代的專利權(quán)是否穩(wěn)定,我司產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán)都尚待調(diào)查和審理。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2019年1-12月,塔菲爾從未進(jìn)入單月裝機(jī)量前十,全年裝機(jī)量位居18名。而在2020年一季度裝機(jī)量排名中位列第8,進(jìn)步迅速。
然而這個(gè)時(shí)候,行業(yè)黑馬塔菲爾遭遇了真正的危機(jī)。
團(tuán)隊(duì)大多出自寧德時(shí)代
塔菲爾新能源科技有限公司成立于2014年,是一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源鋰離子動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的高新企業(yè),主要產(chǎn)品為各種類型國(guó)標(biāo)尺寸的方形鋁殼鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池。公司總部位于江蘇南京,整體投資58億,并在東莞、深圳、北京、臺(tái)灣等多地設(shè)有分(子)公司。
塔菲爾的創(chuàng)始人曾與寧德時(shí)代的創(chuàng)始人同時(shí)就職于東莞新能源科技有限公司,1999年 12月,梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建新能源科技有限公司,此后,曾毓群歷任新能源科技總裁兼CEO、董事等職務(wù);據(jù)常德晚報(bào)報(bào)道,2011年,龍繪錦入職東莞新能源科技有限公司電動(dòng)汽車電芯工程部,負(fù)責(zé)動(dòng)力電池壽命預(yù)測(cè)與改進(jìn)的工作,其間參與寶馬項(xiàng)目電芯開(kāi)發(fā),其后負(fù)責(zé)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與支持,及動(dòng)力電池國(guó)家安全認(rèn)證與動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2014年,龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司(塔菲爾前身)。
塔菲爾的員工很多來(lái)自于寧德時(shí)代,塔菲爾在智聯(lián)招聘上的公司介紹中稱,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)及主要技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)均來(lái)自于國(guó)內(nèi)最知名的鋰電行業(yè)公司,擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電芯產(chǎn)品研發(fā)水平、設(shè)備安裝調(diào)試、生產(chǎn)工藝、成熟的市場(chǎng)渠道。塔菲爾在官方公眾號(hào)的一篇文章中介紹:塔菲爾團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自國(guó)內(nèi)知名電池C公司電動(dòng)車工程部,參與過(guò)對(duì)寶馬動(dòng)力電池技術(shù)的深度解析,并成功打入寶馬的全球供應(yīng)鏈,同時(shí)這些經(jīng)歷也為公司帶來(lái)了先進(jìn)的新品開(kāi)發(fā)流程。
而在2012年,也就是寧德時(shí)代成立的第二年,華晨寶馬與CATL決定就華晨寶馬規(guī)劃中的新能源汽車品牌及產(chǎn)品之諾1E的高壓電池項(xiàng)目攜手展開(kāi)合作,由此CATL才正式進(jìn)入電力電池領(lǐng)域。
專利糾紛下生死一線
3月中旬,據(jù)多家媒體報(bào)道,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司因?qū)@謾?quán)正式起訴了江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司。
寧德時(shí)代對(duì)外回應(yīng)稱:“經(jīng)過(guò)內(nèi)部核實(shí),涉案標(biāo)的為1.2億,具體涉案專利是電池防爆閥相關(guān)的一項(xiàng)很重要的專利,關(guān)系到電池生產(chǎn)和使用的安全。塔菲爾新能源制造和銷售多款與寧德時(shí)代設(shè)計(jì)相同或類似型號(hào)的電池產(chǎn)品,嚴(yán)重干擾了正常的市場(chǎng)秩序。”
據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)介紹,防爆閥主要是為了解決鋰電池充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量氣體的排放問(wèn)題。傳統(tǒng)防爆片在氣壓低于設(shè)計(jì)值時(shí)會(huì)提前爆開(kāi),縮短電池使用壽命。寧德時(shí)代為此研制了自己的防爆閥并申請(qǐng)了專利。
寧德時(shí)代對(duì)外表示,希望塔菲爾停止制造、銷售和許諾銷售侵害寧德時(shí)代專利權(quán)的電池產(chǎn)品,并賠償相應(yīng)損失。
也就是說(shuō),一旦寧德時(shí)代勝訴,塔菲爾新能源準(zhǔn)備出貨和正在開(kāi)發(fā)的電池將無(wú)法使用,需要重新設(shè)計(jì)。塔菲爾可能會(huì)因此失去客戶。
2019年8月13日,1臺(tái)長(zhǎng)城歐拉R1電動(dòng)車,在充電站充電時(shí)發(fā)生自燃。據(jù)多家媒體報(bào)道,自燃車輛采用的是塔菲爾的電芯。
由此次事故在前,失去了防爆閥專利,塔菲爾電池的安全性更加讓人擔(dān)憂。
近日,寧德時(shí)代再次將塔菲爾訴上法庭,涉及四項(xiàng)專利,涉案標(biāo)的金額達(dá)8000萬(wàn)元,兩次訴訟累計(jì)涉案金額達(dá)2億元,這對(duì)于規(guī)模較小,尚處于發(fā)展期的塔菲爾來(lái)說(shuō),是一筆可觀的資金。更嚴(yán)峻的是,面對(duì)5項(xiàng)專利的糾紛,塔菲爾的交付能力和客戶留存能力面臨重大威脅。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇下的危機(jī)
不只是企業(yè)間的專利維權(quán),2019年有寧德時(shí)代員工在知乎上表示公司在嚴(yán)查競(jìng)業(yè)協(xié)議,“據(jù)說(shuō)從2018.1.1離職并簽訂協(xié)議的員工查起”。《投資者網(wǎng)》從寧德市人力資源和社會(huì)保障局官網(wǎng)查詢疑似為寧德時(shí)代的電池企業(yè)對(duì)5位離職員工提起仲裁申請(qǐng)的裁決書。該仲裁申請(qǐng)人稱:申請(qǐng)人是一家高科技大型企業(yè),注冊(cè)資本超過(guò)21億元。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動(dòng)力電池。寧德時(shí)代的注冊(cè)資本為220839.97萬(wàn)元。
此前,寧德時(shí)代已起訴過(guò)塔菲爾新能源專利侵權(quán),福建省人民法院1月初受理了該案,涉案標(biāo)的為1.2億元。3月21日,塔菲爾在官方公眾號(hào)發(fā)布聲明稱:該訴訟案件目前剛被法院受理,寧德時(shí)代的專利權(quán)是否穩(wěn)定,我司產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán)都尚待調(diào)查和審理。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2019年1-12月,塔菲爾從未進(jìn)入單月裝機(jī)量前十,全年裝機(jī)量位居18名。而在2020年一季度裝機(jī)量排名中位列第8,進(jìn)步迅速。
然而這個(gè)時(shí)候,行業(yè)黑馬塔菲爾遭遇了真正的危機(jī)。
團(tuán)隊(duì)大多出自寧德時(shí)代
塔菲爾新能源科技有限公司成立于2014年,是一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源鋰離子動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的高新企業(yè),主要產(chǎn)品為各種類型國(guó)標(biāo)尺寸的方形鋁殼鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池。公司總部位于江蘇南京,整體投資58億,并在東莞、深圳、北京、臺(tái)灣等多地設(shè)有分(子)公司。
塔菲爾的創(chuàng)始人曾與寧德時(shí)代的創(chuàng)始人同時(shí)就職于東莞新能源科技有限公司,1999年 12月,梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建新能源科技有限公司,此后,曾毓群歷任新能源科技總裁兼CEO、董事等職務(wù);據(jù)常德晚報(bào)報(bào)道,2011年,龍繪錦入職東莞新能源科技有限公司電動(dòng)汽車電芯工程部,負(fù)責(zé)動(dòng)力電池壽命預(yù)測(cè)與改進(jìn)的工作,其間參與寶馬項(xiàng)目電芯開(kāi)發(fā),其后負(fù)責(zé)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與支持,及動(dòng)力電池國(guó)家安全認(rèn)證與動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2014年,龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司(塔菲爾前身)。
塔菲爾的員工很多來(lái)自于寧德時(shí)代,塔菲爾在智聯(lián)招聘上的公司介紹中稱,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)及主要技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、管理團(tuán)隊(duì)均來(lái)自于國(guó)內(nèi)最知名的鋰電行業(yè)公司,擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電芯產(chǎn)品研發(fā)水平、設(shè)備安裝調(diào)試、生產(chǎn)工藝、成熟的市場(chǎng)渠道。塔菲爾在官方公眾號(hào)的一篇文章中介紹:塔菲爾團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自國(guó)內(nèi)知名電池C公司電動(dòng)車工程部,參與過(guò)對(duì)寶馬動(dòng)力電池技術(shù)的深度解析,并成功打入寶馬的全球供應(yīng)鏈,同時(shí)這些經(jīng)歷也為公司帶來(lái)了先進(jìn)的新品開(kāi)發(fā)流程。
而在2012年,也就是寧德時(shí)代成立的第二年,華晨寶馬與CATL決定就華晨寶馬規(guī)劃中的新能源汽車品牌及產(chǎn)品之諾1E的高壓電池項(xiàng)目攜手展開(kāi)合作,由此CATL才正式進(jìn)入電力電池領(lǐng)域。
專利糾紛下生死一線
3月中旬,據(jù)多家媒體報(bào)道,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司因?qū)@謾?quán)正式起訴了江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司。
寧德時(shí)代對(duì)外回應(yīng)稱:“經(jīng)過(guò)內(nèi)部核實(shí),涉案標(biāo)的為1.2億,具體涉案專利是電池防爆閥相關(guān)的一項(xiàng)很重要的專利,關(guān)系到電池生產(chǎn)和使用的安全。塔菲爾新能源制造和銷售多款與寧德時(shí)代設(shè)計(jì)相同或類似型號(hào)的電池產(chǎn)品,嚴(yán)重干擾了正常的市場(chǎng)秩序。”
據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)介紹,防爆閥主要是為了解決鋰電池充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量氣體的排放問(wèn)題。傳統(tǒng)防爆片在氣壓低于設(shè)計(jì)值時(shí)會(huì)提前爆開(kāi),縮短電池使用壽命。寧德時(shí)代為此研制了自己的防爆閥并申請(qǐng)了專利。
寧德時(shí)代對(duì)外表示,希望塔菲爾停止制造、銷售和許諾銷售侵害寧德時(shí)代專利權(quán)的電池產(chǎn)品,并賠償相應(yīng)損失。
也就是說(shuō),一旦寧德時(shí)代勝訴,塔菲爾新能源準(zhǔn)備出貨和正在開(kāi)發(fā)的電池將無(wú)法使用,需要重新設(shè)計(jì)。塔菲爾可能會(huì)因此失去客戶。
2019年8月13日,1臺(tái)長(zhǎng)城歐拉R1電動(dòng)車,在充電站充電時(shí)發(fā)生自燃。據(jù)多家媒體報(bào)道,自燃車輛采用的是塔菲爾的電芯。
由此次事故在前,失去了防爆閥專利,塔菲爾電池的安全性更加讓人擔(dān)憂。
近日,寧德時(shí)代再次將塔菲爾訴上法庭,涉及四項(xiàng)專利,涉案標(biāo)的金額達(dá)8000萬(wàn)元,兩次訴訟累計(jì)涉案金額達(dá)2億元,這對(duì)于規(guī)模較小,尚處于發(fā)展期的塔菲爾來(lái)說(shuō),是一筆可觀的資金。更嚴(yán)峻的是,面對(duì)5項(xiàng)專利的糾紛,塔菲爾的交付能力和客戶留存能力面臨重大威脅。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇下的危機(jī)
不只是企業(yè)間的專利維權(quán),2019年有寧德時(shí)代員工在知乎上表示公司在嚴(yán)查競(jìng)業(yè)協(xié)議,“據(jù)說(shuō)從2018.1.1離職并簽訂協(xié)議的員工查起”。《投資者網(wǎng)》從寧德市人力資源和社會(huì)保障局官網(wǎng)查詢疑似為寧德時(shí)代的電池企業(yè)對(duì)5位離職員工提起仲裁申請(qǐng)的裁決書。該仲裁申請(qǐng)人稱:申請(qǐng)人是一家高科技大型企業(yè),注冊(cè)資本超過(guò)21億元。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動(dòng)力電池。寧德時(shí)代的注冊(cè)資本為220839.97萬(wàn)元。

寧德時(shí)代加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的背后,是日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),三星、LG、松下等日韓動(dòng)力電池企業(yè)加碼國(guó)內(nèi)市場(chǎng),各大車企紛紛自研電池,這也是塔菲爾面臨的另一大挑戰(zhàn)。
動(dòng)力電池“白名單”2019年6月退出歷史舞臺(tái),三星、LG化學(xué)、松下等電池巨頭紛紛加碼國(guó)內(nèi)市場(chǎng),LG化學(xué)同吉利汽車達(dá)成了新的戰(zhàn)略關(guān)系,同時(shí)開(kāi)始準(zhǔn)備為吉利、沃爾沃、一汽-大眾等品牌供貨,將中國(guó)作為至關(guān)重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。松下將同豐田的合作關(guān)系帶到了中國(guó)的合資品牌來(lái)。三星SDI和SKI兩家企業(yè)則開(kāi)始加緊擴(kuò)張產(chǎn)能,分別在西安和常州擴(kuò)建工廠。
特斯拉在動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)布局多年,儲(chǔ)備了多項(xiàng)專利,并收購(gòu)了動(dòng)力電池制造設(shè)備公司和電池制造公司,最新消息是特斯拉正在加州的弗里蒙特建設(shè)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。2019年6月13日,大眾汽車發(fā)布消息稱,將投資9 億歐元,與歐洲鋰電池公司Northvolt聯(lián)合研發(fā)動(dòng)力電池。2019年7月底,通用CEO稱該公司正在與本田共同開(kāi)發(fā)用于動(dòng)力電池的電芯。早在2017年,吉利就全資收購(gòu)了LG南京工廠所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán),2019年,吉利汽車發(fā)布公告稱,其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)成立合營(yíng)公司研發(fā)動(dòng)力電池。比亞迪3月底發(fā)布了刀片電池,2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。長(zhǎng)城汽車2018年孵化了蜂巢能源,從事動(dòng)力電池業(yè)務(wù),2019年3月,蜂巢能源與復(fù)星集團(tuán)合資成立動(dòng)力電池公司,首期投資15億元。
根據(jù)檢索平臺(tái)SooPAT的數(shù)據(jù),國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、力神、億緯鋰能分別擁有專利3500、3055、2085、698項(xiàng),江蘇塔菲爾新能源擁有專利337項(xiàng)。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的動(dòng)力電池戰(zhàn)場(chǎng),塔菲爾目前還不是一個(gè)強(qiáng)者,但卻遇到了攸關(guān)生死存亡的危機(jī)。
動(dòng)力電池“白名單”2019年6月退出歷史舞臺(tái),三星、LG化學(xué)、松下等電池巨頭紛紛加碼國(guó)內(nèi)市場(chǎng),LG化學(xué)同吉利汽車達(dá)成了新的戰(zhàn)略關(guān)系,同時(shí)開(kāi)始準(zhǔn)備為吉利、沃爾沃、一汽-大眾等品牌供貨,將中國(guó)作為至關(guān)重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。松下將同豐田的合作關(guān)系帶到了中國(guó)的合資品牌來(lái)。三星SDI和SKI兩家企業(yè)則開(kāi)始加緊擴(kuò)張產(chǎn)能,分別在西安和常州擴(kuò)建工廠。
特斯拉在動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)布局多年,儲(chǔ)備了多項(xiàng)專利,并收購(gòu)了動(dòng)力電池制造設(shè)備公司和電池制造公司,最新消息是特斯拉正在加州的弗里蒙特建設(shè)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。2019年6月13日,大眾汽車發(fā)布消息稱,將投資9 億歐元,與歐洲鋰電池公司Northvolt聯(lián)合研發(fā)動(dòng)力電池。2019年7月底,通用CEO稱該公司正在與本田共同開(kāi)發(fā)用于動(dòng)力電池的電芯。早在2017年,吉利就全資收購(gòu)了LG南京工廠所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán),2019年,吉利汽車發(fā)布公告稱,其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)成立合營(yíng)公司研發(fā)動(dòng)力電池。比亞迪3月底發(fā)布了刀片電池,2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。長(zhǎng)城汽車2018年孵化了蜂巢能源,從事動(dòng)力電池業(yè)務(wù),2019年3月,蜂巢能源與復(fù)星集團(tuán)合資成立動(dòng)力電池公司,首期投資15億元。
根據(jù)檢索平臺(tái)SooPAT的數(shù)據(jù),國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、力神、億緯鋰能分別擁有專利3500、3055、2085、698項(xiàng),江蘇塔菲爾新能源擁有專利337項(xiàng)。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的動(dòng)力電池戰(zhàn)場(chǎng),塔菲爾目前還不是一個(gè)強(qiáng)者,但卻遇到了攸關(guān)生死存亡的危機(jī)。

