據(jù)瑞士信貸分析師丹·利維（Dan Levy）近日透露，他的團(tuán)隊在上周參觀了特斯拉2014年開始在內(nèi)華達(dá)州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級工廠。
分析師表示，這一尚未建成的超級工廠，在去年生產(chǎn)了35GWh的動力電池。特斯拉去年共消耗了44GWh的動力電池，其中35GWh來自內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，另外9GWh則來自松下。
分析師在其發(fā)布的報告中提到，特斯拉這一已投入運營的超級工廠，目前仍只建成了三分之一，目前運行較去年也更平穩(wěn)，但還有提升的空間。
根據(jù)特斯拉在其官網(wǎng)公布的信息，里諾的超級工廠是專為生產(chǎn)電動汽車所需要的電池而建，目前僅建成了約30%，但已開始生產(chǎn)Model 3的動力系統(tǒng)和電池，同時也開始生產(chǎn)儲能墻等能源存儲產(chǎn)品。
分析師表示，這一尚未建成的超級工廠，在去年生產(chǎn)了35GWh的動力電池。特斯拉去年共消耗了44GWh的動力電池，其中35GWh來自內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，另外9GWh則來自松下。
分析師在其發(fā)布的報告中提到，特斯拉這一已投入運營的超級工廠，目前仍只建成了三分之一，目前運行較去年也更平穩(wěn)，但還有提升的空間。
根據(jù)特斯拉在其官網(wǎng)公布的信息，里諾的超級工廠是專為生產(chǎn)電動汽車所需要的電池而建，目前僅建成了約30%，但已開始生產(chǎn)Model 3的動力系統(tǒng)和電池，同時也開始生產(chǎn)儲能墻等能源存儲產(chǎn)品。