從江西政府網(wǎng)獲悉，今年以來，在新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)下，江西省鋰電上下游企業(yè)均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，新項(xiàng)目層出不窮。預(yù)計(jì)1—9月，全省鋰電產(chǎn)業(yè)可實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入230億元，同比增長(zhǎng)約40%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)18億元，同比增長(zhǎng)約44%。

    與此相對(duì)應(yīng)的是全國(guó)鋰電行業(yè)也顯現(xiàn)投資過熱、產(chǎn)能過剩趨勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域新增52個(gè)重大投資項(xiàng)目，總投資額919.96億元。預(yù)計(jì)到2020年，僅比亞迪、寧德時(shí)代、沃特瑪?shù)?家電池企業(yè)產(chǎn)品就能滿足278萬輛電動(dòng)汽車的使用，而同一時(shí)間段我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)能規(guī)劃是200萬輛，相對(duì)產(chǎn)能過剩問題將會(huì)更加凸顯。

    江西省政府表示，為此，全省應(yīng)加強(qiáng)鋰電項(xiàng)目監(jiān)管，限制新增單純擴(kuò)大產(chǎn)能、規(guī)模經(jīng)濟(jì)以下產(chǎn)能的鋰電項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)依托現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)世界領(lǐng)先技術(shù)，加快新技術(shù)、新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，避免新產(chǎn)能被過快淘汰。