中國(guó)的鋰電池工業(yè)正以驚人速度實(shí)現(xiàn)趕超：只需要不到三年，中國(guó)就可能誕生超越特斯拉超級(jí)電池工廠的鋰電池生產(chǎn)巨頭。據(jù)能源智庫測(cè)算，如果中國(guó)主要電池廠商能完成預(yù)定生產(chǎn)目度，到2020年中國(guó)鋰電池產(chǎn)能將達(dá)到每年121吉瓦時(shí)(GWh)。自2012年以來，中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼累積達(dá)到數(shù)十億美元，使得汽車和電池制造商比亞迪(BYD)成為全球最大的電動(dòng)公交車、轎車生產(chǎn)商，其市值達(dá)到約187億美元。這個(gè)規(guī)定意味著只有比亞迪(002594)，或者CATL這類鋰電池生產(chǎn)巨頭才有資格享受補(bǔ)貼。據(jù)調(diào)研公司Bernstein數(shù)據(jù)，盡管松下依然是全球最大的電動(dòng)車電池供應(yīng)商，但中國(guó)的比亞迪(002594)、CATL已經(jīng)緊隨其后。
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織。協(xié)會(huì)成立于1989年12月，現(xiàn)有上千家會(huì)員單位,下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)、電源配件分會(huì)、移動(dòng)電源分會(huì)、儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、電池隔膜分會(huì)和電池回收再利用分會(huì)等十一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
本會(huì)專業(yè)范圍包括：鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級(jí)電容器、溫差發(fā)電器及其他各種新型電池、電池系統(tǒng)解決方案，以及各類電池用原材料、零配件、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器和電池管理系統(tǒng)等。
