曾經(jīng)有人說“這個世界上最難找的其實是加油站”：試著回想一下過去加油的體驗，加油站的數(shù)量已經(jīng)足夠多了，但由于交通擁堵或路況不熟，看到油箱快見底時，得花很多時間才能順利找到加油站、加上油?？傮w而言，有點當年打個電話要去找公共電話亭的感覺。越是著急，越是難找到。
相信一定有人問過這樣的問題：能不能讓車自己去加油，或者干脆在家里建一個加油站？這樣的話，再也不需要去找加油站了，也不用明明知道加油站方向擁堵，卻只能硬著頭皮前往了。
那么，既然對于汽油車來說加油站都難找，更何況是充電站更少的電動汽車呢？基于這個“正常”的邏輯，世界上最難找的應(yīng)該是充電站才對。
但事實并非如此，以特斯拉電動車為例，中國的特斯拉車主已經(jīng)可以不用去找“充電站”，就能讓他的特斯拉ModelS保持每天電力充足了。原因在于絕大部分特斯拉車主都在自己家里或者小區(qū)的車庫里安裝了“壁掛式家庭充電連接器”，換個角度說，就是給你停車時間最長的地方，放了一個專屬的“加電站”。
然后這種“理想”的用車方式就這樣開始了：早上走到自己的車位——拔下連接器——坐進車里看一眼電量——滿電——出發(fā)前往目的地——一天辛勤的工作——回家將車停回車位——看一眼電量——還剩下420公里（特斯拉ModelS的續(xù)航里程為500公里）——習慣性插上連接器。
而即使你某天近乎瘋狂地開了四百多公里，回家后仍然只需習慣性插上連接器，第二天早上故事重新開始：早上走到自己的車位——拔下連接器——坐進車里看一眼電量——滿電……因為特斯拉“壁掛式家庭充電連接器”根據(jù)電流設(shè)置10小時就能將電充滿。
于是，我們不由自主地想問問：為什么還要去找加油站呢？為什么即使擁堵也要把車開去加油站呢？為什么不試試“從家滿電出發(fā)”的這種省時、省力和省心的方式呢？
為了讓更多的已經(jīng)購買了特斯拉和打算購買特斯拉的車主都能拋棄傳統(tǒng)加油的方式，不再為補充車輛能量而花費不必要的時間，特斯拉已經(jīng)在全國絕大多數(shù)省市開通了“家庭壁掛式充電連接器”安裝服務(wù)，幫助車主在提車前順利安裝好。在此過程中，關(guān)于物業(yè)的問題和電源的問題都會得到特斯拉家庭充電安裝服務(wù)商的幫助。
當你能隨時在家充電了，你還會擔心充電站的問題嗎？
因此，這個世界最難找的，有可能還是加油站。